Контроль топлива на сухогрузе в России

03.06.2020

Проблема

На сухогрузе конечного пользователя есть один общий бак, топливо из которого забирают два двигателя, два дизельных генератора и отопительный котел. Для точного расчета и оптимизации расхода топлива нужно понимать, какой из элементов реально работает и в каком режиме. Однако, из-за особенностей судна просто врезать датчик уровня топлива (ДУТ) или установить расходомер – недостаточно.

Решение

Партнер оснастил каждый механизм, который потребляет топливо, проточным DFM расходомером с интерфейсом CAN S6 и по одной телематической шине подключил их к трекеру Galileosky 5.0.

Через трекер в систему мониторинга Wialon поступают данные по часовому и суммарному расходу для каждого двигателя в разных режимах работы и время работы установок. Дополнительно диспетчер получает информацию о температуре топлива и оборотах двигателя. Все это отображается в веб-приложении Sensolator в виде графиков, шкал и стрелочных индикаторов, чтобы диспетчер мог отслеживать показания датчиков и расходомеров в реальном времени.

Результат

В два раза

Расходы на топливо уменьшились в два раза – 10 тонн за двухнедельный рейс вместо 20

100%

Стоимость оборудования и работ по его установке окупилась еще во время первого рейса с системой мониторинга топлива

ЧИТАТЬ В БЛОГЕ Вернуться ко всем кейсам

Профиль компании

Сфера бизнеса: Водный транспорт
Объект мониторинга: Сухогрузные судна

Внедренные продукты

Wialon Hosting

Внедренное оборудование

Galileosky v 5.0
Скачать кейс в PDF
Поделиться

Похожие кейсы

Работайте с Wialon и достигайте самых амбициозных целей в телематике

Заполните заявку для начала работы с Wialon

Шаг 1
Шаг 2
Шаг 3
Имя*
Фамилия*
Компания*
Email*
Телефон