¿Se detendría para recoger un centavo en la calle? No lo creo. Y ahora solo piénselo: si un sistema de seguimiento ahorrara un centavo en cada viaje y el dinero ahorrado fuera al bolsillo del gerente de la flota, éste podría comprar muy pronto un buen regalo para su esposa. Es broma.
En este artículo contamos cómo reducir gastos para el seguimiento de la flota, incluso si los vehículos ya están equipados con la telemática. Siga leyendo para conocer cómo lo demuestra Geoservice, un gran transportista ruso y socio de Gurtam.
El sistema de seguimiento en la empresa del cliente resuelve dos problemas principales:
1. Seguimiento del consumo de combustible y del kilometraje
Modificando los datos del odómetro, es posible descargar hasta 120 litros del combustible al mes de un solo vehículo. Si el cliente tiene 845 camiones, puede perder hasta 100 000 litros.
2. Control de la explotación
La conducción imprudente provoca anualmente 170 000 accidentes en Rusia. Ya sea un accidente o un fallo serio, es algo más que solo gastos financieros. Es decir, durante varios días su activo no le trae beneficio (= el transportista no realiza las transportaciones).
Los vehículos del cliente ya incluían el sistema de seguimiento de fábrica que resolvía los problemas mencionados. Pero la empresa seguía buscando nuevas herramientas para reducir gastos. Resultó que Wialon era la herramienta más moderna. En el megastand de Gurtam en Moscú, nuestro socio le hizo a su cliente una oferta muy atractiva. Siendo breve:
Antes de haberse conectado a Wialon, la flota de la compañía ya estaba equipada con la telemática. Se utilizaban los sistemas de seguimiento de Mercedes, Renault, Scania. Son caros, por lo menos en Rusia. De este modo, Wialon resultó ser más beneficioso.
Según las especificaciones técnicas del cliente, la gestión de la flota se basa en 16 parámetros recibidos del Bus CAN. Geoservice ofreció la misma solución con Wialon.
Vamos a ver cómo lo lograron después de trabajar con los vehículos de diferentes fabricantes.
Especialmente para este proyecto, Geoservice cooperó con un fabricante de hardware que se especializaba en la lectura de datos del Bus CAN.
Junto con los especialistas de HW, nuestro socio desarrolló un software para analizar los datos del ordenador de a bordo y el firmware para que los rastreadores decodificaran los datos CAN de Mercedes, Renault y Scania. Ahora el equipo telemático recibe los datos del Bus CAN y los envía a Wialon en el formato uniforme. El operador ve todo lo que sucede con el vehículo en tiempo real y en los informes de Wialon.
Además, Wialon envía todos los parámetros al ERP del cliente a través de la API. Lo que significa que los datos están disponibles para los contadores de la empresa.
El cliente adquirió una solución más rentable sin perder la calidad de los datos recibidos. Ahora, Wialon controla constantemente los siguientes parámetros de la flota:
Y aunque la calidad de los datos sigue siendo la misma, el cliente ahora dispone también de las capacidades avanzadas del sistema.
Gracias a la tarjetas de combustible, el cliente puede controlar los llenados. Para evitar uso ilegal de combustible, fue desarrollado un servicio para comparar el volumen de combustible llenado del surtidor y el volumen de combustible llenado realmente al tanque. El servicio soporta las tarjetas de combustible de los principales proveedores de Rusia y está listo para próximas integraciones. Además, para controlar el comportamiento del conductor ahora están implementando Eco Driving.
Así es como un proveedor de servicios obtuvo más de 845 vehículos en Wialon. Geoservice está listo para compartir su experiencia. Escriba al marketing@gurtam.com y le informaremos sobre los detalles técnicos del proyecto. Escriba al mismo correo electrónico para compartir su historia de éxito y sea el protagonista del día.