15 oct. 2026
8 min de lectura
Imagine que un conductor ya lleva 8 horas al volante y aún tiene una recogida pendiente. ¿Es posible realizarla dentro de su tiempo disponible? Para las flotas sujetas a la normativa de la UE sobre tiempos de conducción y descanso, el límite diario habitual es de 9 horas (ampliable a 10 horas dos veces por semana). Que esa ruta adicional sea viable o no dependerá de las horas acumuladas por el conductor y de las extensiones de jornada que tenga disponibles.
El descanso posterior también es un factor clave: según la normativa general de la UE, tras un máximo de 4,5 horas de conducción es obligatorio realizar una pausa de al menos 45 minutos. Por tanto, aunque la recogida encaje dentro del tiempo diario restante, el trayecto podría requerir una parada en el camino, algo que el gestor de flota o despachador debe prever al asignar la tarea.
Llevar un control riguroso de estos límites exige ir más allá de la simple ubicación del vehículo en el mapa. Las flotas necesitan información actualizada en tiempo real para planificar los servicios y registros precisos para auditar la actividad. Wialon integra todo esto en un solo lugar a través de Wialon Platform, ofreciendo datos de conducción en tiempo real, descarga remota de archivos del tacógrafo y análisis de infracciones, todo junto al seguimiento vehicular tradicional.
Dónde se integra el control del tacógrafo en Wialon Platform
Wialon Platform es un potente creador de soluciones para la digitalización de flotas, capaz de abarcar desde el rastreo básico de vehículos y la gestión del mantenimiento hasta tareas especializadas como el control del tacógrafo, los informes de emisiones o el seguimiento de activos en interiores.
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Como proveedor de soluciones, usted define las funcionalidades, personaliza la interfaz y gestiona los permisos de acceso para ofrecer una solución integral bajo su propia marca. Para una empresa de transporte, esto se traduce en un servicio a la medida que combina la gestión del tacógrafo con el control de mantenimiento, formularios de inspección e informes consolidados, adaptándose por completo a la operativa de cada flota.
Los gestores y operadores de flota acceden a estas herramientas a través de FleetSpace, el espacio de trabajo de la plataforma diseñado para el equipo de gestión. Por su parte, los conductores utilizan la aplicación Wialon Driver para consultar en ruta sus propios tiempos de conducción y descanso. De este modo, cada perfil dispone de la información exacta que necesita en tiempo real, ya sea para planificar la siguiente asignación o para determinar el momento adecuado para hacer una pausa.
Qué pueden hacer los equipos de flota con el control de tacógrafos en Wialon Platform
Consultar los tiempos de conducción antes de asignar la siguiente ruta
El camión más cercano no siempre es la mejor opción para un servicio: su conductor podría estar a punto de realizar una pausa obligatoria o tener el tiempo de conducción diario casi agotado. Conocer este dato con antelación permite al gestor o despachador reasignar la ruta a otro profesional, reajustar el horario de recogida o planificar la parada necesaria.
La vista en tiempo real consolida la actividad actual de todos los conductores, el tiempo de conducción restante y las próximas pausas programadas a nivel global. Además, resalta visualmente a quienes están cerca de alcanzar un límite o ya lo han superado.
Por su parte, los conductores pueden monitorear sus propias horas directamente en la ruta mediante la aplicación Wialon Driver. La app les muestra su estado actual, el tiempo de conducción disponible y cuándo deben iniciar el próximo descanso, facilitándoles la búsqueda de un lugar de parada con suficiente margen. Las notificaciones push les alertan cuando se aproximan a un límite, mientras los gestores coordinan de forma paralela las siguientes asignaciones desde la plataforma.
Descargar archivos del tacógrafo sin esperar a que el vehículo regrese a la base
Un camión puede pasar semanas fuera de la sede principal, pero los archivos de su tacógrafo deben recopilarse de forma puntual. La normativa de la UE establece plazos máximos de descarga de 28 días para los datos de la tarjeta de conductor y de 90 días para la unidad del vehículo (además de los límites específicos que aplique cada legislación nacional). Con la solución de descarga remota, el equipo de flota puede obtener estos datos mientras el vehículo continúa en ruta.
Es posible solicitar los archivos de manera puntual o programar descargas automáticas periódicas. Además, las descargas pendientes o vencidas se muestran claramente en el mismo espacio de trabajo, lo que garantiza que la recopilación de datos esté al día y lista para auditorías o inspecciones. Los archivos se almacenan de forma segura en la plataforma y se pueden exportar en cualquier momento para el archivo propio de la empresa.
En el caso de vehículos compartidos, el sistema identifica automáticamente al conductor al insertar su tarjeta. Asimismo, se pueden crear perfiles de usuario a partir de los datos de las tarjetas o de los archivos descargados, lo que permite mantener un historial perfectamente vinculado a cada profesional aunque cambie de vehículo con frecuencia.
Revisar la actividad registrada día a día
Un informe de infracciones señala un incidente, pero comprender la causa real requiere examinar la jornada en detalle: si el conductor realizó una pausa, cuál fue su duración exacta y qué ocurrió antes y después de ella.
Las líneas de tiempo de actividad diaria detallan los periodos de conducción, otros trabajos, disponibilidad y descansos a partir de los archivos descargados de la tarjeta de conductor. Los equipos de gestión pueden analizar el periodo seleccionado día por día, revisar tramos de actividad individuales y consultar el cómputo total diario de cada estado, así como la distancia recorrida.
Wialon Platform evalúa la actividad registrada conforme al Reglamento (CE) n.º 561/2006 de la UE, que regula los límites de tiempo de conducción y los requisitos de descanso y pausas. La vista diaria fundamenta las infracciones detectadas mostrando la actividad concreta que las provocó. Para realizar análisis globales de la flota, el informe de infracciones especifica la norma vulnerada, el nivel de gravedad y la duración del incumplimiento; además, permite filtrar por conductor o tipo de infracción y exportar los resultados en formato CSV.
Los eventos registrados en los archivos aportan un contexto imprescindible, incluyendo pasos de frontera, operaciones de carga y descarga, trayectos en ferri o tren y cambios de vehículo. Los gestores pueden analizar estos eventos en la vista diaria o recurrir al informe de eventos de actividad del conductor para identificar sucesos específicos entre múltiples conductores durante un periodo determinado.
Al disponer del desglose completo del día en pantalla, el gestor de flota puede repasar la secuencia exacta de los hechos junto con el conductor. Esto permite tomar medidas correctivas y optimizar futuras asignaciones con criterio, en lugar de limitarse a reaccionar ante una notificación de infracción.
Una solución integral para flotas dependientes de los tiempos de conducción
Para una flota de transporte de mercancías de larga distancia, la recopilación remota garantiza que los archivos estén siempre accesibles, incluso si los camiones rara vez regresan a la sede. En el transporte de pasajeros, conocer las horas disponibles de un conductor permite determinar al instante si puede asumir una ruta adicional. Por su parte, los operadores internacionales pueden consolidar y estructurar los registros para su posterior auditoría, incluyendo la actividad en trayectos transfronterizos
Las flotas de vehículos comerciales ligeros representan otro segmento clave. Desde el 1 de julio de 2026, la normativa europea sobre tiempos de conducción y descanso —junto con la obligación de utilizar tacógrafo— se aplica también a los vehículos destinados al transporte internacional de mercancías por cuenta ajena o al cabotaje. Esta regulación abarca a vehículos con una masa máxima autorizada (MMA) de entre 2,5 y 3,5 toneladas (incluida la combinación con remolque o semirremolque, salvo exenciones específicas). Para los proveedores de servicios, este cambio normativo abre un amplio abanico de oportunidades comerciales con flotas de furgonetas que ahora deben gestionar sus tiempos e inspecciones de forma obligatoria.
Es muy probable que muchos de sus clientes ya utilicen Wialon para el rastreo satelital, el control de combustible o la evaluación de la conducción, pero sigan descargando los archivos del tacógrafo de forma manual o recurran a herramientas externas para verificar las horas disponibles. Analice con ellos cómo gestionan este proceso en el día a día: ¿Dependen de que el vehículo regrese a la base para descargar los datos? ¿Debe el despachador contactar a cada conductor individualmente para conocer su disponibilidad? Las respuestas a estas preguntas le permitirán demostrar cómo la integración del control de tacógrafos en Wialon aporta un valor diferencial a su propuesta comercial.
Con Wialon Platform, usted tiene la flexibilidad de ofrecer la descarga y el análisis de archivos como un módulo complementario para clientes que ya cuentan con rastreo vehicular, o empaquetarlo dentro de una solución integral junto con alertas de mantenimiento y formularios de inspección pre-viaje. Usted define el paquete de servicios que mejor se adapte a la operativa de su cliente, fija la estrategia de precios y mantiene el control total de la relación comercial.
Descubra cómo funciona el control del tacógrafo en la práctica
¿Le gustaría ver nuestras herramientas en acción? En este seminario web, le mostramos paso a paso cómo configurar la descarga automática de archivos, controlar las horas de conducción y revisar las infracciones directamente en Wialon Platform. En la grabación aprenderá tanto la configuración previa que realiza el proveedor de soluciones como las herramientas que el equipo de gestión de flotas utilizará en su día a día.
¿Todo listo para probar el control del tacógrafo con Wialon?
Explore las funcionalidades de control de tacógrafo en Wialon para conocer en detalle nuestras herramientas y la lista de dispositivos compatibles. Cuando esté listo, cuéntenos sobre el proyecto de su cliente.
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Todo lo que necesita saber sobre el seguimiento de activos en interiores con Wialon
Leer el artículoControl de tacógrafos con Wialon Platform: PREGUNTAS FRECUENTES
Durante el seminario web surgieron dudas que fueron más allá de una simple visión general: ¿cómo se programan las descargas automáticas?, ¿qué ocurre si varios conductores comparten vehículo? o ¿cómo afecta la emisión de una tarjeta de sustitución a los registros? A continuación, respondemos a estas preguntas clave y explicamos los detalles fundamentales que debe tener en cuenta antes de poner en marcha su primer proyecto.
¿Cómo pueden los gestores de flotas consultar los periodos de conducción y descanso?
La cronología de actividad del conductor permite al equipo de flota analizar detalladamente la jornada registrada y verificar cómo se distribuyen los tiempos de conducción, otros trabajos, disponibilidad y descansos. Asimismo, es posible examinar periodos concretos y consultar los motivos de las infracciones detectadas, lo que facilita un punto de partida preciso y justificado para hablar con el conductor.
¿Qué información tienen disponible los conductores en la app Wialon Driver?
Los conductores pueden consultar su actividad actual, el tiempo de conducción restante y los próximos descansos. De este modo, pueden planificar su siguiente parada con los mismos datos en directo que maneja la oficina.
La aplicación recibe esta información a través de dispositivo compatible siempre que el control del tacógrafo esté habilitado y la tarjeta del conductor esté vinculada a su perfil. Al mostrar los últimos datos recibidos, la frecuencia de actualización dependerá de la conectividad del vehículo.
¿En qué se diferencian los datos del tacógrafo en tiempo real de los archivos DDD?
Datos en tiempo real de la telemetría del tacógrafo muestran la situación operativa del conductor durante su turno. Esto ayuda a la oficina central a tomar decisiones al instante, como asignar un nuevo viaje o planificar una pausa. Archivos DDD contienen el registro oficial e inalterable de la actividad para auditorías y revisiones a posteriori.
¿Puede una flota aprovechar sus dispositivos actuales para el control del tacógrafo?
Sí, siempre que cuente con modelos compatibles. La función de control de tacógrafo es compatible con una amplia gama de dispositivos en constante expansión que incluye fabricantes como Teltonika, Queclink, Ruptela, Xirgo (incluidos los antiguos modelos de BCE), Squarell y Assistant Telematics. Esto permite a los proveedores de soluciones adaptarse fácilmente a las distintas configuraciones de cada flota.
Consulte la lista actualizada de dispositivos compatibles.
¿Cómo se programan las descargas automáticas de archivos?
El proveedor de soluciones define la frecuencia de descarga y selecciona el tipo de archivos requeridos directamente en la configuración del dispositivo. Las solicitudes automáticas se ejecutan siempre que el dispositivo esté disponible y Tacho Bridge (la aplicación encargada de autenticar la tarjeta de empresa) se encuentre en funcionamiento.
La frecuencia establecida se aplica por igual a todos los archivos seleccionados en el dispositivo. No obstante, los archivos también pueden solicitarse de forma manual en cualquier momento. Si su proyecto requiere programaciones independientes o una arquitectura específica, nuestro equipo técnico puede asesorarle en la definición y ajuste de los requisitos.
¿Durante cuánto tiempo se almacenan y pueden descargarse los archivos del tacógrafo?
Los archivos se conservan durante un máximo de 1 año dentro del límite de almacenamiento global de 2 GB por dispositivo (espacio compartido con archivos de imagen y vídeo). En caso de alcanzar dicho límite antes de tiempo, los archivos más antiguos se irán eliminando automáticamente a medida que ingresen los nuevos.
Dado que los archivos DDD ocupan un espacio reducido (aproximadamente 60 KB para la tarjeta de conductor y 250 KB para la unidad de vehículo), los elementos multimedia suelen ser los que consumen la mayor parte del espacio. Por lo tanto, el volumen de historial guardado dependerá directamente de la frecuencia de descarga y de la cantidad de multimedia almacenada.
Los equipos de gestión de flotas pueden descargar en cualquier momento los archivos originales en su formato nativo para guardarlos en sus propios sistemas de archivo local.
¿Qué se necesita para realizar descargas remotas del tacógrafo?
Para llevar a cabo las descargas remotas se requiere un dispositivo de rastreo con soporte para funciones de tacógrafo, tarjetas de empresa conectadas mediante un lector de tarjetas inteligentes, la aplicación Tacho Bridge ejecutándose en un ordenador. Los dispositivos también deben estar vinculados a la empresa correspondiente en Wialon Platform.
La guía de configuración explica paso a paso la conexión de estos elementos y el ajuste del módulo para dejar el sistema listo, ya sea para descargas automáticas o solicitudes manuales.
¿Cómo se identifica a los conductores en vehículos compartidos?
Con la función de identificación de conductores configurada, al insertar la tarjeta en el tacógrafo, el sistema asocia automáticamente al conductor con el vehículo mediante el código de su tarjeta. Al retirar la tarjeta, la vinculación se da por concluida.
Si el código le pertenece a un conductor que aún no está registrado, Wialon puede crear su perfil de forma automática. Del mismo modo, los perfiles también se pueden generar automáticamente a partir de los archivos DDD subidos, lo que reduce la carga administrativa cuando el personal cambia de vehículo.
¿Qué ocurre si una tarjeta de sustitución tiene un código de conductor diferente?
Wialon Platform utiliza el código único del conductor para vincular la información de la tarjeta con su perfil en la plataforma. Si la tarjeta de sustitución incluye un código nuevo que no existe en el sistema, Wialon creará un nuevo perfil de conductor.
La actividad registrada previamente con el código anterior permanecerá almacenada en el perfil original. Por lo tanto, los datos recopilados con la tarjeta de sustitución formarán un historial independiente, en lugar de anexarse al perfil anterior.
¿Qué ocurre si el conductor ha trabajado en vehículos ajenos a la flota conectada?
Esos periodos de trabajo se incorporarán al análisis en cuanto aparezcan en los archivos descargados. Los informes reflejarán la actividad global del conductor durante el periodo examinado, incluyendo los viajes realizados en otros vehículos.
La vista en tiempo real cumple una función diferente: muestra exclusivamente la situación operativa actual del conductor, pero no reemplaza el historial completo de los archivos DDD utilizados para auditar la actividad pasada.
¿Puede la plataforma Wialon sustituir las herramientas de tacógrafo actuales de una flota?
Sí. Para las empresas que actualmente utilizan herramientas independientes para descargar archivos, rastrear los tiempos de conducción y auditar infracciones, Wialon Platform permite unificar toda la gestión en un único ecosistema. Las capacidades de la plataforma cubren el ciclo completo: descarga remota y almacenamiento de archivos DDD, información en tiempo real de la actividad del conductor, control de plazos de descarga, cronogramas de actividad e informes detallados de infracciones.
La posibilidad de sustituir por completo el software actual dependerá del alcance operativo y de qué tareas específicas gestiona el cliente mediante otras soluciones externas.
¿Se puede utilizar el módulo de análisis en proyectos fuera de la UE?
Sí, siempre que la flota opere bajo la normativa europea sobre tiempos de conducción y descanso.
Wialon Platform evalúa la actividad registrada conforme al Reglamento (CE) n.º 561/2006 de la UE, que regula los límites de tiempo de conducción y los requisitos de descanso y pausas.
Estas reglas aplican tambien en Noruega, Islandia, Liechtenstein y Suiza. En el Reino Unido tras el Brexit, la misma reglamentación se mantuvo integrada en su legislación nacional, por lo que los requisitos de conducción y descanso siguen siendo aplicables.
Algunos trayectos internacionales extendidos fuera de la UE, Noruega, Islandia, Liechtenstein y Suiza se rigen por el Acuerdo Europeo sobre el Trabajo de las Tripulaciones de los Vehículos que Realizan Transportes Internacionales por Carretera, conocido como AETR. Aunque la mayoría de sus límites coinciden con la UE, no son completamente idénticos. Ejemplo práctico: la normativa de la UE permite bajo ciertas condiciones que los conductores de transporte internacional encadenen dos descansos semanales reducidos consecutivos. El acuerdo AETR no autoriza esta excepción. Dado que Wialon Platform audita bajo los parámetros de la UE, no marcaría esos descansos consecutivos como infracción del AETR si cumplen con la regla europea.
El análisis en Wialon Platform es de gran ayuda para revisar las reglas comunes en rutas AETR, pero no cubre la totalidad de sus particularidades. Asimismo, la plataforma no contempla otros marcos regulatorios internacionales, como las normativas de horas de servicio empleadas en América del Norte.
¿Cuál es el precio del control del tacógrafo?
El coste de Wialon Platform se basa en la cantidad de vehículos conectados y el conjunto de funciones contratadas. Si ya es socio de Wialon, escríbanos a partners@wialon.com para conocer las tarifas vigentes. Si es un proveedor de servicios telemáticos y aún no utiliza Wialon, escriba a sales@wialon.com.
También puede consultar el modelo de precios de Wialon. Recuerde que usted tiene total libertad para definir el empaquetado y la tarifa final que presentará a sus clientes.
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