20 out. 2026
8 min de leitura
Um motorista já passou 8 horas ao volante hoje. Ainda falta uma coleta, mas será que dá tempo de fazê-la? Para as frotas sujeitas às regras da União Europeia (UE) sobre tempos de direção e descanso, o limite diário habitual é de 9 horas, com possibilidade de extensão para 10 horas duas vezes por semana. Para saber se essa coleta extra é possível, é preciso considerar as horas já registradas e as extensões ainda disponíveis.
A próxima pausa também entra nessa conta: pelas regras gerais da UE, o motorista deve fazer uma pausa de pelo menos 45 minutos no total após, no máximo, 4,5 horas de direção. Mesmo que haja tempo suficiente para a coleta dentro do limite diário, pode ser necessário parar no caminho. O operador da frota precisa considerar esse intervalo ao programar a viagem.
Para acompanhar esses limites, não basta saber onde o veículo está no mapa. As frotas precisam de informações atualizadas sobre as horas de direção para planejar as viagens e dos registros do tacógrafo para analisar o trabalho depois. O Wialon reúne essas tarefas no Wialon Platform, com informações dos motoristas em tempo real, coleta remota de arquivos e análise de infrações disponíveis junto com o rastreamento de veículos.
Como o controle de tacógrafos se integra ao Wialon Platform
O Wialon Platform é uma ferramenta completa para criar soluções de digitalização de frotas, desde o rastreamento de veículos e a manutenção até tarefas mais específicas, como controle de tacógrafos, relatórios de emissões e rastreamento de ativos em ambientes internos.
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Como provedor de soluções, você escolhe os recursos, configura a interface e as permissões de acesso e oferece a solução com sua própria marca. Para uma transportadora, por exemplo, o serviço pode reunir controle de tacógrafos, manutenção, formulários de inspeção e relatórios, tudo configurado de acordo com a operação da frota.
Gestores e operadores de frota acessam o serviço pelo FleetSpace, o espaço de trabalho da plataforma para as equipes de gestão de frotas. Já os motoristas usam o aplicativo Wialon Driver para consultar seus próprios tempos de direção e descanso na estrada. Cada um tem as informações relevantes para sua função, seja para programar a próxima viagem ou decidir quando parar.
O que as equipes de gestão de frotas podem fazer com o controle de tacógrafos no Wialon Platform
Confira as horas de direção antes de programar a próxima viagem
Nem sempre o caminhão mais próximo pode assumir a viagem: o motorista pode estar prestes a fazer uma pausa ou ter pouco tempo de direção disponível no dia. Saber disso antes de atribuir a tarefa dá ao operador tempo para escolher outro motorista, ajustar o horário da coleta ou programar uma parada.
A visão da frota em tempo real reúne a atividade atual dos motoristas, o tempo de direção restante e as próximas pausas e períodos de descanso, destacando quem está próximo de um limite ou já o ultrapassou. Assim, os operadores identificam as situações que exigem atenção e ajustam o planejamento antes que o tempo permitido se esgote.
Na estrada, os motoristas podem acompanhar suas próprias horas de direção pelo aplicativo Wialon Driver. Ele mostra a atividade atual, o tempo de direção restante e quando o próximo descanso deve começar, ajudando a planejar uma parada antes de atingir um limite. As notificações push avisam quando os motoristas se aproximam dos limites de direção, enquanto os operadores ajustam as próximas viagens na visão geral da frota.
Colete arquivos sem esperar o retorno à base
Um caminhão pode passar semanas longe da base, mas os arquivos do tacógrafo precisam ser coletados dentro do prazo. As regras da UE estabelecem intervalos máximos de 28 dias para os dados do cartão do motorista e de 90 dias para os dados da unidade do veículo. As frotas também devem verificar as exigências nacionais aplicáveis. Com uma configuração compatível para download remoto, a equipe pode solicitar esses arquivos mesmo com o veículo na estrada.
As equipes de gestão de frotas podem solicitar arquivos sob demanda ou programar downloads automáticos, com os próximos prazos de download e os downloads em atraso visíveis no mesmo espaço de trabalho. Isso ajuda a manter a coleta em dia e os registros prontos para uma análise ou fiscalização. Os arquivos ficam armazenados na plataforma e também podem ser baixados para arquivamento pela própria frota.
Nos veículos compartilhados, a detecção do cartão pode associar automaticamente cada motorista ao veículo, desde que a identificação de motoristas esteja configurada. Os perfis também podem ser criados a partir dos dados do cartão ou dos arquivos baixados, ajudando a manter os registros vinculados às pessoas certas mesmo quando elas trocam de veículo.
Analise as atividades registradas, dia a dia
Um relatório de infrações aponta um problema, mas, para entendê-lo, é preciso olhar mais de perto como foi o dia: o motorista fez uma pausa? Quanto tempo ela durou? O que aconteceu antes e depois?
As linhas do tempo de atividades diárias mostram os períodos de direção, outros trabalhos, disponibilidade e descanso com base nos arquivos baixados do cartão do motorista. As equipes podem percorrer os dias do período selecionado, examinar cada intervalo de atividade e consultar os totais diários por atividade e a distância percorrida.
O Wialon Platform analisa as atividades registradas com base no Regulamento (CE) nº 561/2006, que estabelece os limites de tempo de direção e os requisitos de pausas e períodos de descanso. A visualização diária explica as infrações detectadas e mostra as atividades que levaram a elas. Para uma análise de vários motoristas, o relatório de infrações mostra a regra envolvida, a gravidade e a duração. As equipes podem filtrar os resultados por motorista ou tipo de infração e exportá-los em CSV.
Os eventos registrados nos arquivos ajudam a entender o contexto: travessias de fronteira, operações de carga e descarga, travessias de balsa ou trem e trocas de veículo. As equipes podem consultar esses eventos na visualização diária ou usar o relatório Driver activity events para localizar ocorrências específicas de vários motoristas em um período selecionado.
Com as atividades do dia em mãos, o gestor pode conversar com o motorista sobre a sequência dos acontecimentos e avaliar o que mudar nas próximas viagens, em vez de se basear apenas na indicação de uma infração.
Uma solução para frotas cujo planejamento depende das horas de direção
Para frotas de transporte de cargas de longa distância, a coleta remota mantém os arquivos acessíveis mesmo quando os caminhões raramente voltam à base. No transporte de passageiros, o tempo de direção restante ajuda a decidir se o motorista pode fazer mais uma viagem. Já as empresas que operam internacionalmente podem organizar os registros baixados para análise, incluindo as atividades de viagens realizadas fora do país de origem.
As frotas de veículos comerciais leves são outro segmento a considerar. Desde 1º de julho de 2026, as regras da UE sobre tempos de direção e descanso e as exigências de uso de tacógrafos também se aplicam a veículos utilizados no transporte internacional de cargas ou em operações de cabotagem mediante remuneração. A mudança abrange veículos com massa máxima autorizada superior a 2,5 toneladas e de até 3,5 toneladas, incluindo reboque ou semirreboque, ressalvadas as isenções previstas. Para os provedores de serviços, isso amplia a base de clientes em potencial para incluir frotas de vans que se enquadram nessas regras e agora precisam gerenciar horas de direção e registros de tacógrafos.
Um cliente pode já usar o Wialon para rastrear veículos, gerenciar combustível ou avaliar a condução dos motoristas e, ainda assim, coletar manualmente os arquivos dos tacógrafos ou consultar as horas de direção em outra ferramenta. Pergunte como isso funciona na prática: os downloads dependem do retorno dos veículos à base? O operador precisa conferir os dados de cada motorista separadamente? As respostas ajudam você a mostrar onde o controle de tacógrafos pode fazer a diferença na solução que esse cliente contrata.
Com o Wialon Platform, você pode oferecer coleta e análise de arquivos a uma frota que já usa rastreamento de veículos ou incluir o controle de tacógrafos em um pacote mais amplo, com lembretes de manutenção e formulários de inspeção antes da viagem. Você escolhe o que faz sentido para a operação de transporte do cliente, define o pacote e o preço e mantém o relacionamento com ele.
Veja o controle de tacógrafos na prática
Quer ver as ferramentas em ação? No nosso webinar sobre controle de tacógrafos, mostramos como configurar o download de arquivos, acompanhar as horas de direção e analisar infrações no Wialon Platform. A gravação apresenta tanto a configuração a cargo do provedor de soluções quanto as ferramentas que a equipe da frota usa no dia a dia.
Quer experimentar o controle de tacógrafos com o Wialon?
Conheça o controle de tacógrafos do Wialon para ter uma visão geral das ferramentas e dos dispositivos compatíveis. Depois, fale conosco sobre um projeto que você gostaria de desenvolver para um cliente.
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Tudo o que você precisa saber sobre o rastreamento de ativos em ambientes internos com o Wialon
Leia o artigoControle de tacógrafos com o Wialon Platform: perguntas frequentes
As perguntas do webinar foram além da apresentação dos recursos: como programar os downloads automáticos? O que acontece quando vários motoristas compartilham um veículo? Como a substituição de um cartão afeta os registros do motorista? A seguir, respondemos a essas dúvidas e explicamos alguns detalhes que vale a pena conhecer antes do seu primeiro projeto.
Como as equipes de gestão de frotas podem analisar os períodos de direção e descanso?
A linha do tempo de atividades do motorista permite às equipes consultar os registros de um dia e entender a sequência dos períodos de direção, outros trabalhos, disponibilidade e descanso. É possível examinar cada intervalo e ler as explicações das infrações detectadas, com informações concretas para conversar com o motorista.
O que os motoristas podem consultar no aplicativo Wialon Driver?
Os motoristas podem consultar a atividade atual, o tempo de direção restante e os próximos períodos de descanso. Assim, planejam a próxima parada com as mesmas informações em tempo real disponíveis para a equipe no escritório.
O aplicativo recebe essas informações de um dispositivo compatível quando o controle de tacógrafos está ativado e o cartão do motorista está vinculado ao perfil dele. Ele mostra os últimos dados recebidos, por isso as atualizações dependem da conexão do veículo.
Qual é a diferença entre os dados do tacógrafo em tempo real e os arquivos DDD?
Os dados em tempo real vêm da telemetria do tacógrafo e mostram a situação do motorista durante a jornada, ajudando a equipe a decidir se ele pode fazer outra viagem ou se precisa programar uma pausa. Já os arquivos DDD permitem analisar posteriormente as atividades registradas.
A frota pode usar os dispositivos que já tem para o controle de tacógrafos?
Sim, se já houver um modelo compatível instalado. O controle de tacógrafos funciona com uma lista cada vez maior de dispositivos da Teltonika, Queclink, Ruptela, Xirgo (incluindo antigos modelos da BCE), Squarell e Assistant Telematics, oferecendo aos provedores de serviços opções para diferentes configurações de frota.
Consulte a lista atualizada de dispositivos compatíveis para encontrar os modelos disponíveis.
Como são programadas as solicitações automáticas de arquivos?
O provedor de serviços define o intervalo de download e seleciona, nas configurações do dispositivo, os arquivos que serão solicitadosconfigurações do dispositivo. As solicitações automáticas são executadas quando o dispositivo está disponível e o Tacho Bridge, aplicativo responsável pela autenticação do cartão da empresa, está em execução.
O intervalo se aplica a todos os tipos de arquivo selecionados no dispositivo. Os arquivos também podem ser solicitados manualmente a qualquer momento. Para projetos que exigem intervalos diferentes ou outra configuração específica, nossa equipe pode ajudar a definir os requisitos e fazer a configuração.
Por quanto tempo os arquivos de tacógrafos ficam armazenados? É possível baixá-los?
Os arquivos de tacógrafos são armazenados por até 1 ano em um espaço compartilhado de 2 GB por dispositivo, também usado para imagens e vídeos. Se o espaço se esgotar antes desse prazo, os arquivos mais antigos são removidos à medida que novos arquivos chegam.
Os arquivos DDD costumam ser pequenos: cerca de 60 KB para um arquivo do cartão do motorista e 250 KB para um arquivo da unidade do veículo. Por isso, fotos e vídeos podem ocupar uma parcela muito maior do espaço disponível. O tempo pelo qual o histórico de tacógrafos permanece disponível depende da frequência dos downloads e dos outros arquivos de mídia armazenados.
As equipes de gestão de frotas também podem baixar os arquivos originais e manter um arquivo próprio.
O que é necessário para baixar arquivos de tacógrafos remotamente?
O download remoto exige um dispositivo compatível com a funcionalidade de tacógrafo, cartões da empresa conectados por um leitor de cartões e o Tacho Bridge em execução em um computador. Os dispositivos também precisam estar vinculados à empresa correspondente no Wialon Platform.
O guia de configuração explica como fazer essas conexões e configurar o módulo para solicitar arquivos de forma manual ou automática.
Como os motoristas são identificados em veículos compartilhados?
Com a identificação de motoristas configurada, a inserção do cartão associa o motorista ao veículo pelo código do cartão. A retirada do cartão encerra essa associação.
Se o código pertencer a um motorista que ainda não está no sistema, um perfil poderá ser criado automaticamente. Também é possível criar perfis a partir de arquivos de tacógrafo carregados, reduzindo o trabalho administrativo quando os motoristas trocam de veículo.
O que acontece se um cartão substituto tiver um código de motorista diferente?
O Wialon Platform usa o código do motorista para associar os dados do cartão ao perfil correspondente. Se o cartão substituto tiver um código novo, ainda não cadastrado no sistema, a plataforma criará um novo perfil.
As atividades registradas com o código anterior permanecem no perfil original. Assim, os registros do cartão substituto formam um histórico separado, em vez de serem adicionados ao histórico existente.
E se o motorista tiver trabalhado em veículos fora da frota conectada?
Esse trabalho pode ser incluído na análise quando consta nos arquivos baixados. Os registros mostram as atividades do motorista no período analisado, incluindo viagens em outros veículos.
A visualização em tempo real tem outra finalidade: mostrar a situação atual do motorista, sem substituir os arquivos usados para examinar atividades anteriores.
O Wialon Platform pode substituir as ferramentas de tacógrafo que a frota já usa?
Para frotas que usam ferramentas separadas para coletar arquivos, acompanhar as horas de direção e analisar infrações, o Wialon Platform pode reunir essas tarefas em um único serviço. Os recursos de controle de tacógrafos abrangem downloads remotos, armazenamento, informações dos motoristas em tempo real, prazos de download, linhas do tempo de atividades e relatórios de infrações.
A possibilidade de substituir todas as ferramentas da frota depende de quais dessas tarefas o cliente realiza hoje em outras soluções.
A análise pode ser usada em projetos fora da UE?
Sim, para frotas sujeitas às regras europeias sobre tempos de direção e descanso.
O Wialon Platform analisa as atividades registradas com base no Regulamento (CE) nº 561/2006, que estabelece os limites de tempo de direção e os requisitos de pausas e períodos de descanso.
Essas regras também se aplicam à Noruega, à Islândia, a Liechtenstein e à Suíça. No Reino Unido, o mesmo regulamento continua fazendo parte da legislação nacional após o Brexit. Portanto, a saída da UE não eliminou essas exigências de tempos de direção e descanso.
Algumas viagens internacionais que vão além da UE, da Noruega, da Islândia, de Liechtenstein e da Suíça estão sujeitas ao Acordo Europeu Relativo ao Trabalho das Tripulações dos Veículos que Efetuam Transportes Internacionais Rodoviários, conhecido pela sigla AETR. A maioria dos limites de direção, pausas e descanso coincide com as regras da UE, mas os dois conjuntos de regras não são idênticos. Por exemplo, as regras da UE permitem que motoristas em determinadas viagens internacionais de transporte de cargas façam 2 períodos de descanso semanal reduzidos consecutivos, sob condições específicas. O AETR não prevê essa exceção. Como o Wialon Platform verifica as regras da UE, ele não sinalizaria esses descansos reduzidos consecutivos como uma infração ao AETR caso atendessem às condições da UE.
Nessas viagens, a análise pode ajudar a verificar as regras comuns aos dois conjuntos, mas não cobre todas as exigências do AETR. Ela também não verifica a conformidade com outros sistemas regulatórios, como as regras de horas de serviço que regem os tempos de direção e descanso na América do Norte.
Quanto custa o controle de tacógrafos?
O preço do Wialon Platform depende do número de veículos conectados e dos recursos selecionados. Se você já é parceiro Wialon, escreva para partners@wialon.com para saber mais sobre os preços. Se você é provedor de serviços e ainda não trabalha com o Wialon, entre em contato pelo e-mail sales@wialon.com.
Você também pode conhecer o modelo de preços do Wialon. O pacote e o preço oferecidos à frota continuam sendo definidos por você.
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