15 oct. 2026
9 min de lecture
Un conducteur a déjà passé huit heures au volant aujourd’hui. Il lui reste encore un chargement à effectuer, mais dispose-t-il de suffisamment de temps pour cette dernière mission ? Pour les flottes soumises à la réglementation européenne sur les temps de conduite et de repos, la durée quotidienne de conduite est normalement limitée à neuf heures, avec la possibilité de la porter à dix heures deux fois par semaine. Tout dépend donc du temps de conduite déjà enregistré et des prolongations encore autorisées.
Il faut également tenir compte de la prochaine pause. Selon les règles générales de l’UE, un conducteur doit prendre une pause d’au moins 45 minutes au total après 4 h 30 de conduite maximum. Même si le temps de conduite restant semble suffisant, un arrêt peut être nécessaire en cours de route. L'opérateur doit donc en tenir compte avant d’attribuer la mission.
Pour respecter ces limites, connaître la position des véhicules sur une carte ne suffit pas. Les transporteurs ont besoin de connaître les temps de conduite disponibles en temps réel pour organiser les missions, mais aussi d’accéder aux données des tachygraphes pour analyser les activités a posteriori. Wialon réunit ces fonctionnalités au sein de Wialon Platform : suivi des conducteurs en temps réel, téléchargement à distance des fichiers, analyse des infractions et géolocalisation des véhicules.
Le contrôle des tachygraphes au sein de Wialon Platform
Wialon Platform est une plateforme puissante permettant de créer des solutions sur mesure pour la digitalisation des flottes. Elle couvre aussi bien le suivi des véhicules et la maintenance que des besoins plus spécifiques, comme le contrôle des tachygraphes, le reporting des émissions ou le suivi des équipements en intérieur.
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En tant que fournisseur de solutions, vous choisissez les fonctionnalités à proposer, configurez l’interface et les droits d’accès, puis commercialisez votre offre sous votre propre marque. Pour une entreprise de transport, vous pouvez ainsi associer le contrôle des tachygraphes au suivi de la maintenance, aux formulaires d’inspection et aux rapports, en fonction de ses besoins opérationnels.
Les gestionnaires de flotte et les opérateurs accèdent au service depuis FleetSpace, l’espace de travail de la plateforme destiné aux équipes de gestion de flotte. De leur côté, les conducteurs utilisent l’application Wialon Driver pour consulter leur temps de conduite et de repos pendant leurs déplacements. Chacun dispose ainsi des informations dont il a besoin, qu’il s’agisse de planifier une nouvelle mission ou de déterminer le bon moment pour s’arrêter.
Ce que les équipes peuvent faire grâce au contrôle des tachygraphes au sein de Wialon Platform
Vérifier les temps de conduite avant d’attribuer une nouvelle mission
Le camion le plus proche n’est pas toujours celui qui peut prendre en charge une mission. Son conducteur doit peut-être bientôt faire une pause ou dispose de peu de temps de conduite pour terminer sa journée. En le sachant à l’avance, l’opérateur peut choisir un autre conducteur, modifier l’horaire du chargement ou prévoir un arrêt sur le trajet.
La vue de la flotte en temps réel rassemble les informations sur l’activité des conducteurs, leur temps de conduite restant et leurs prochaines pauses et périodes de repos. Elle met également en évidence les conducteurs qui approchent des limites réglementaires ou les ont déjà dépassées. Les opérateurs peuvent ainsi repérer rapidement les situations nécessitant leur attention et adapter les plannings avant qu’un conducteur n’atteigne la durée maximale autorisée.
Les conducteurs, quant à eux, peuvent suivre leurs propres horaires depuis l’application Wialon Driver. Ils y retrouvent leur activité en cours, le temps de conduite restant et l’heure à laquelle ils devront entamer leur prochain repos. Des notifications push les avertissent lorsqu’ils approchent des limites de conduite, tandis que les opérateurs ajustent les missions à venir depuis la vue de la flotte.
Récupérer les fichiers sans attendre le retour des véhicules au dépôt
Un camion peut passer plusieurs semaines loin de sa base, mais les fichiers de son tachygraphe doivent tout de même être récupérés dans les délais. La réglementation européenne prévoit un intervalle maximal de 28 jours entre les téléchargements des données de la carte conducteur et de 90 jours pour celles de l’unité embarquée du véhicule. Les transporteurs doivent également tenir compte des éventuelles exigences nationales. Avec un équipement compatible permettant le téléchargement à distance, les équipes peuvent récupérer ces fichiers sans attendre le retour du véhicule.
Elles peuvent lancer un téléchargement à la demande ou programmer des téléchargements automatiques. Les échéances à venir et les téléchargements en retard sont visibles dans le même espace de travail. Cela facilite le respect des délais et permet de disposer des documents nécessaires en cas de contrôle ou d’audit. Les fichiers sont conservés sur la plateforme et peuvent également être téléchargés pour être archivés par l’entreprise.
Lorsque plusieurs conducteurs utilisent un même véhicule, la détection des cartes peut permettre leur affectation automatique, à condition que l’identification des conducteurs soit configurée. Il est également possible de créer des profils à partir des données des cartes ou des fichiers téléchargés. Les informations restent ainsi associées aux bons conducteurs, même lorsqu’ils changent de véhicule.
Analyser les activités enregistrées, jour après jour
Un rapport d’infraction signale un problème. Mais pour en comprendre l’origine, il faut examiner le déroulement de la journée : le conducteur a-t-il pris une pause ? Combien de temps a-t-elle duré ? Que s’est-il passé avant et après ?
Les chronologies des activités quotidiennes présentent les périodes de conduite, les autres travaux, les temps de disponibilité et les périodes de repos à partir des fichiers téléchargés des cartes conducteur. Les équipes peuvent parcourir les journées de la période sélectionnée, examiner chaque plage d’activité et consulter les totaux quotidiens par type d’activité, ainsi que la distance parcourue.
Wialon Platform analyse les activités enregistrées au regard du règlement (CE) nº 561/2006, qui définit les limites des temps de conduite ainsi que les exigences relatives aux pauses et aux périodes de repos. La vie quotidienne explique les infractions détectées et les replace dans le contexte des activités qui les ont provoquées. Pour une analyse portant sur plusieurs conducteurs, le rapport d’infractions précise la règle concernée, le niveau de gravité et la durée de chaque infraction. Les résultats peuvent être filtrés par conducteur ou par type d’infraction, puis exportés au format CSV.
Les événements enregistrés dans les fichiers apportent des informations complémentaires : passages de frontières, chargements et déchargements, traversées en ferry ou en train, changements de véhicule. Les équipes peuvent consulter ces événements dans la vie quotidienne ou utiliser le rapport Driver activity events pour retrouver des événements précis concernant plusieurs conducteurs sur une période donnée.
Avec une vision complète de la journée, le gestionnaire peut échanger avec le conducteur sur le déroulement des événements et réfléchir aux ajustements à apporter aux prochaines missions, plutôt que de se limiter à un simple signalement d’infraction.
Une solution pour les flottes dont les plannings dépendent des temps de conduite
Pour une flotte de transport routier longue distance, le téléchargement à distance permet de garder les fichiers accessibles même lorsque les camions reviennent rarement au dépôt. Les transporteurs internationaux peuvent également organiser les fichiers téléchargés afin d’analyser les activités de leurs conducteurs, y compris lors des trajets effectués à l’étranger.
Les flottes de véhicules utilitaires légers constituent un autre marché à explorer. Depuis le 1er juillet 2026, les règles européennes relatives aux temps de conduite et de repos, ainsi que l’obligation d’utiliser un tachygraphe, s’appliquent également aux véhicules affectés au transport international de marchandises ou au cabotage pour compte d’autrui. Sous réserve de certaines exemptions, ces nouvelles dispositions concernent les véhicules dont la masse maximale autorisée, remorque ou semi-remorque comprise, est supérieure à 2,5 tonnes sans dépasser 3,5 tonnes. Pour les prestataires de services, cette évolution élargit la clientèle potentielle aux flottes d’utilitaires désormais soumises aux obligations de suivi des temps de conduite et de gestion des données tachygraphiques.
Un client utilise peut-être déjà Wialon pour suivre ses véhicules, gérer sa consommation de carburant ou évaluer le comportement de ses conducteurs. Pourtant, il continue parfois à télécharger manuellement les fichiers des tachygraphes ou à utiliser un outil distinct pour vérifier les temps de conduite. Pour mieux comprendre ses besoins, posez-lui quelques questions concrètes : faut-il attendre le retour des véhicules au dépôt pour récupérer les fichiers ? L’opérateur doit-il vérifier les temps de conduite de chaque conducteur séparément ? Les réponses vous permettront de lui montrer comment le contrôle des tachygraphes peut apporter une réelle valeur ajoutée à la solution que vous lui proposez.
Avec Wialon Platform, vous pouvez proposer la collecte et l’analyse des fichiers à une flotte qui utilise déjà un système de géolocalisation, ou intégrer le contrôle des tachygraphes dans une offre plus complète, comprenant des rappels de maintenance et des formulaires d’inspection avant départ. À vous de choisir les fonctionnalités adaptées aux activités de transport de votre client, de définir votre offre et vos tarifs, tout en conservant la maîtrise de la relation client.
Découvrez le contrôle des tachygraphes en pratique
Vous souhaitez découvrir comment ces outils fonctionnent ? Regardez notre webinaire consacré au contrôle des tachygraphes. Nous vous montrerons comment automatiser le téléchargement des fichiers, suivre les temps de conduite et examiner les infractions dans Vialon Platform. De la configuration initiale par le fournisseur de solutions à l’utilisation quotidienne par les équipes de gestion de flotte, découvrez les outils en action.
Prêt à essayer le contrôle des tachygraphes avec Wialon ?
Découvrez les fonctionnalités de contrôle des tachygraphes de Wialon et les équipements compatibles, puis contactez-nous pour discuter de votre projet client.
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Vous êtes déjà partenaire Wialon ? Écrivez-nous à partners@wialon.com pour échanger sur votre projet.
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Contrôle des tachygraphes avec Wialon Platform : FAQ
Lors du webinaire, les participants ont posé de nombreuses questions allant au-delà des fonctionnalités présentées : comment programmer les téléchargements automatiques ? Que se passe-t-il lorsque plusieurs conducteurs utilisent le même véhicule ? Quel est l’impact du remplacement d’une carte conducteur sur l’historique des activités ? Nous répondons à ces questions et abordons quelques points importants à connaître avant de vous lancer dans votre premier projet.
Comment les gestionnaires de flotte peuvent-ils consulter les temps de conduite et de repos ?
La chronologie des activités du conducteur permet de retracer le déroulement d’une journée et de visualiser l’enchaînement des périodes de conduite, des autres tâches, des temps de disponibilité et de repos. Les équipes peuvent examiner chaque période en détail et consulter les explications des infractions détectées. Elles disposent ainsi d’informations concrètes pour échanger avec le conducteur.
Quelles informations les conducteurs peuvent-ils consulter dans l’application Wialon Driver ?
Les conducteurs peuvent consulter leur activité en cours, le temps de conduite restant et leurs prochaines périodes de repos. Ils disposent ainsi des mêmes informations en temps réel que les équipes au bureau pour planifier leur prochain arrêt.
L’application récupère ces données depuis un équipement compatible, à condition que le contrôle des tachygraphes soit activé et que la carte du conducteur soit associée à son profil. Elle affiche les dernières informations reçues, dont l’actualisation dépend de la connexion du véhicule.
Quelle est la différence entre les données du tachygraphe en temps réel et les fichiers DDD ?
Les données en temps réel issues du tachygraphe permettent de suivre l’activité du conducteur pendant son service. Elles aident les équipes à déterminer s’il peut effectuer un trajet supplémentaire ou s’il doit prévoir une pause. Les fichiers DDD, quant à eux, contiennent l’historique des activités enregistrées et permettent de les analyser a posteriori.
Une flotte peut-elle utiliser ses équipements existants pour contrôler les tachygraphes ?
Oui, à condition que les appareils déjà installés soient compatibles. Le contrôle des tachygraphes fonctionne avec une gamme toujours plus large d’équipements de différents fabricants, notamment Teltonika, Queclink, Ruptela, Xirgo (y compris les anciens modèles BCE), Squarell et Assistant Telematics. Les fournisseurs de services disposent ainsi de plusieurs options pour répondre aux besoins de différentes flottes.
Veuillez retrouver tous les modèles compatibles dans la liste actualisée des appareils pris en charge.
Comment programmer les demandes automatiques de téléchargement des fichiers ?
Le fournisseur de services définit la fréquence des téléchargements et sélectionne les fichiers à récupérer dans les paramètres de l’appareil. Les demandes automatiques sont exécutées lorsque l’appareil est disponible et que Tacho Bridge, l’application chargée de l’authentification de la carte entreprise, est en cours d’exécution.
La fréquence définie s’applique à tous les types de fichiers sélectionnés pour l’appareil. Il est également possible de demander un téléchargement manuel à tout moment. Si votre projet nécessite des fréquences différentes ou une configuration particulière, notre équipe peut vous accompagner dans la définition des besoins et la mise en place de la solution.
Combien de temps les fichiers des tachygraphes sont-ils conservés et peut-on les télécharger ?
Les fichiers des tachygraphes sont conservés pendant un an maximum, dans la limite d’un espace de stockage partagé de 2 Go par appareil, également utilisé pour les images et les vidéos. Si cet espace est saturé avant la fin de cette période, les fichiers les plus anciens sont supprimés au fur et à mesure de l’arrivée de nouveaux fichiers.
Les fichiers DDD sont généralement peu volumineux : environ 60 Ko pour un fichier de carte conducteur et 250 Ko pour un fichier d’unité embarquée. Les photos et les vidéos peuvent donc occuper une part bien plus importante de l’espace disponible. La durée de conservation effective de l’historique des tachygraphes dépend ainsi de la fréquence des téléchargements et du volume des autres médias stockés.
Les équipes de gestion de flotte peuvent également télécharger les fichiers originaux afin de les conserver dans leurs propres archives.
De quoi a-t-on besoin pour télécharger les fichiers des tachygraphes à distance ?
Le téléchargement à distance nécessite un appareil compatible prenant en charge les fonctionnalités du tachygraphe, des cartes entreprise connectées via un lecteur de cartes et l’application Tacho Bridge exécutée sur un ordinateur. Les appareils doivent également être associés à l’entreprise concernée dans Wialon Platform.
Le guide de configuration explique étape par étape comment établir ces connexions et configurer le module pour permettre les téléchargements manuels ou automatiques des fichiers.
Comment identifier les conducteurs lorsque plusieurs personnes utilisent le même véhicule ?
Une fois l’identification des conducteurs configurée, l’insertion d’une carte permet d’associer automatiquement le conducteur au véhicule grâce au code de la carte. Le retrait de celle-ci met fin à cette affectation.
Si le code correspond à un conducteur qui n’est pas encore enregistré dans le système, un profil peut être créé automatiquement. Il est également possible de créer des profils à partir des fichiers de tachygraphe importés, ce qui réduit les tâches administratives lorsque les conducteurs passent d’un véhicule à l’autre.
Que se passe-t-il si une carte de remplacement possède un code conducteur différent ?
Wialon Platform utilise le code conducteur pour associer les données de la carte au profil correspondant. Si la nouvelle carte possède un code qui n’est pas encore enregistré dans le système, la plateforme crée automatiquement un nouveau profil.
Les activités enregistrées sous l’ancien code restent associées au profil initial. Les données de la carte de remplacement constituent donc un historique distinct, sans être ajoutées à l’historique existant.
Qu’en est-il des activités effectuées par un conducteur sur des véhicules extérieurs à la flotte connectée ?
Ces activités peuvent également être prises en compte dans l’analyse, à condition qu’elles figurent dans les fichiers téléchargés. Ceux-ci permettent de consulter les activités du conducteur sur la période étudiée, y compris les trajets effectués avec d’autres véhicules.
La vue en temps réel répond à un autre besoin : elle présente la situation actuelle du conducteur, tandis que les fichiers téléchargés permettent d’analyser ses activités passées.
Wialon Platform peut-elle remplacer les outils de gestion des tachygraphes existants ?
Pour les flottes qui utilisent plusieurs outils distincts pour récupérer les fichiers des tachygraphes, suivre les temps de conduite et analyser les infractions, Wialon Platform permet de regrouper toutes ces tâches au sein d’un même service. Ses fonctionnalités de contrôle des tachygraphes comprennent le téléchargement à distance, le stockage des fichiers, le suivi des conducteurs en temps réel, la gestion des échéances de téléchargement, la consultation des chronologies d’activité et les rapports d’infractions.
La possibilité de remplacer l’ensemble des outils existants dépend toutefois des fonctionnalités que le client utilise actuellement dans d’autres solutions.
L’analyse peut-elle être utilisée pour des projets en dehors de l’Union européenne ?
Oui, pour les flottes soumises aux règles européennes relatives aux temps de conduite et de repos.
Wialon Platform analyse les activités enregistrées conformément au règlement (CE) nº 561/2006, qui fixe les durées maximales de conduite ainsi que les exigences en matière de pauses et de périodes de repos.
Ces règles s’appliquent également en Norvège, en Islande, au Liechtenstein et en Suisse. Au Royaume-Uni, ce règlement a été maintenu dans le droit national après le Brexit. La sortie de l’Union européenne n’a donc pas supprimé les obligations relatives aux temps de conduite et de repos.
Certains trajets internationaux effectués au-delà de l’UE, de la Norvège, de l’Islande, du Liechtenstein et de la Suisse relèvent de l’Accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route (AETR). La plupart des règles concernant les temps de conduite, les pauses et les périodes de repos sont similaires à celles de l’UE, mais les deux réglementations présentent quelques différences. Par exemple, la réglementation européenne autorise, sous certaines conditions, deux périodes de repos hebdomadaire réduites consécutives pour certains transports internationaux de marchandises. L’AETR ne prévoit pas cette exception. Comme Wialon Platform vérifie la conformité aux règles de l’UE, la plateforme ne signale pas ces deux repos réduits consécutifs comme une infraction à l’AETR s’ils respectent les conditions européennes.
Pour ces trajets, l’analyse permet donc de vérifier les règles communes aux deux réglementations, mais ne couvre pas l’ensemble des exigences de l’AETR. Elle ne permet pas non plus de contrôler la conformité à d’autres cadres réglementaires, notamment les règles nord-américaines relatives aux heures de service des conducteurs.
Combien coûte le contrôle des tachygraphes ?
Les tarifs de Wialon Platform dépendent du nombre de véhicules connectés et des fonctionnalités choisies. Si vous êtes déjà partenaire Wialon, contactez-nous à l’adresse partners@wialon.com pour obtenir des informations sur les tarifs. Vous êtes fournisseur de services et souhaitez découvrir Wialon ? Écrivez-nous à sales@wialon.com.
Vous pouvez également consulter notre politique tarifaire. Dans tous les cas, vous restez libre de composer votre offre et de fixer les tarifs proposés à vos clients.
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