Gestion de flotte en Europe : Tendances émergentes et opportunités

Qu'attend une flotte européenne de son logiciel ? La réponse varie selon l'entreprise — et parfois d'un pays à l'autre. Les règles relatives aux temps de conduite sont peut-être communes, mais les routines quotidiennes, les budgets et les exigences en matière de confidentialité diffèrent. Les fournisseurs de solutions se retrouvent ainsi face à une tâche intéressante : déterminer ce que la solution de chaque flotte doit réellement faire.

Notre collaboration avec les partenaires Wialon à travers l'Europe nous permet d'observer de près ces différences. Lors du salon IAA Transportation 2026, nombre de nos conversations ont convergé vers les mêmes questions : qu'est-ce qui change pour les flottes, et où les fournisseurs de solutions peuvent-ils apporter une valeur ajoutée ? Ici, nous rassemblons ces discussions avec des observations issues de notre travail quotidien — et examinons comment Wialon peut aider.

Réglementation sur les tachygraphes et conformité des flottes

Les tachygraphes sont obligatoires pour de nombreux véhicules utilitaires en Europe depuis des années. La réglementation couvre désormais aussi les véhicules utilitaires légers. Depuis le 1er juillet 2026, les règles européennes relatives aux temps de conduite et de repos s'appliquent également à de nombreux utilitaires utilisés pour le transport international de marchandises ou le cabotage, dont la masse maximale autorisée, y compris la remorque, dépasse 2,5 tonnes sans excéder 3,5 tonnes. Ces véhicules doivent également être équipés de tachygraphes intelligents G2V2. Pour ces flottes, le suivi des heures de conduite, des périodes de repos et des infractions potentielles fait partie de la routine quotidienne.

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Données véhicules OEM et intégrations télématiques

La relation entre les constructeurs automobiles (OEM) et les fournisseurs de télématique aftermarket évolue. Le Data Act européen donne aux exploitants de flottes un meilleur contrôle sur les données des véhicules connectés qu'ils possèdent, louent ou utilisent en location courte durée. Parallèlement, les services qui regroupent les données de différents constructeurs facilitent la connexion des véhicules compatibles aux systèmes de gestion de flotte sans tracker supplémentaire.

L'intégration de Wialon avec High Mobility en est un exemple : les données parviennent à Wialon via flespi, permettant aux flottes multi-marques de travailler dans un seul système plutôt que sur des portails constructeurs distincts. Pour les véhicules en location, cela peut s'avérer particulièrement utile lorsque l'installation de matériel supplémentaire n'est pas envisageable.

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Le matériel aftermarket présente un défi différent en matière d'accès aux données. Alors que des constructeurs chinois introduisent des camions électriques et des véhicules utilitaires légers en Europe, les trackers et adaptateurs CAN existants ne prennent pas encore forcément en charge certains des modèles les plus récents. Une flotte peut savoir où se trouve un camion tout en n'ayant pas accès aux informations sur la batterie ou à d'autres données de ses systèmes embarqués. Cette lacune laisse de la place aux fabricants de matériel et aux entreprises de télématique pour développer la compatibilité avec les nouveaux modèles et rendre davantage de données véhicules accessibles.

IA et maintenance prédictive

La maintenance prédictive est l'un des domaines où l'IA pourrait faire une différence significative pour les flottes européennes. Au lieu de s'appuyer uniquement sur des calendriers de maintenance fixes ou d'attendre qu'une panne survienne, les exploitants de flottes peuvent utiliser l'IA pour analyser les données des véhicules et identifier les signes précoces de défaillances potentielles. 

Selon Market Data Forecast, le marché européen de la maintenance prédictive devrait passer de 5,94 milliards de dollars en 2026 à 41,48 milliards de dollars d'ici 2034, avec un taux de croissance annuel composé de 27,5 %. Cette évolution s'inscrit dans le prolongement de l'expansion continue de la gestion de flotte connectée, Berg Insight prévoyant 30,5 millions de systèmes actifs en Europe d'ici 2029. Pour les exploitants de flottes, les avantages potentiels sont évidents : moins de pannes imprévues, une meilleure planification de la maintenance et des opérations véhicules plus fiables.

Flottes électriques et données de recharge

La recharge fait partie du programme d'exploitation d'une flotte électrique. Les exploitants doivent connaître les niveaux de charge des batteries, l'état de santé des batteries, la disponibilité des bornes et les coûts. Mais ces informations ne proviennent pas nécessairement d'une source unique. Certains paramètres viennent du véhicule, tandis que la disponibilité des bornes et les prix de l'électricité peuvent se trouver dans des systèmes distincts. 

Regrouper ces sources pourrait faciliter la prise de décision des flottes quant au moment et au lieu de recharge, intégrer la recharge dans le planning de la journée et suivre les coûts. Un créneau de recharge moins cher, par exemple, n'est guère utile si le véhicule doit reprendre la route avant la fin de la charge.

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Télématique vidéo et vie privée des conducteurs

Une alerte de sécurité signale au gestionnaire de flotte qu'un point nécessite son attention. La vidéo ajoute le contexte pour comprendre ce qui s'est passé. Les caméras dotées d'IA peuvent signaler l'utilisation du téléphone, le fait de fumer ou des signes de fatigue du conducteur ; un court extrait vidéo permet au gestionnaire d'examiner l'incident sans visionner des heures d'enregistrement.

Grâce à la télématique vidéo dans Wialon Hosting et Wialon Platform, les partenaires peuvent intégrer ces images à la solution de gestion de flotte, aux côtés des données véhicules.

Cependant, les exigences en matière de confidentialité restent une considération majeure, et les approches diffèrent selon les pays européens. Une caméra orientée vers la route et une autre orientée vers le conducteur soulèvent des questions différentes sur ce qui est enregistré et pourquoi. Le positionnement des caméras et les paramètres d'enregistrement sont donc importants lors de la conception d'une solution. Les gestionnaires de flotte et les fournisseurs de solutions doivent trouver un équilibre entre la valeur des images et la vie privée des conducteurs et des autres personnes filmées.

Pénurie de conducteurs

La pénurie de conducteurs en Europe exerce une pression croissante sur les exploitants de flottes. Selon l'enquête 2025 de l'IRU, environ 502 000 postes de conducteurs de poids lourds restent vacants en Europe, soit un taux de pénurie de 13 %, tandis que deux tiers des exploitants déclarent refuser des contrats faute de conducteurs. 

Pour les flottes qui fonctionnent déjà avec une disponibilité limitée de conducteurs, chaque kilomètre inutile, chaque période de ralenti prolongée et chaque itinéraire inefficace ajoute de la pression. Cela rend les outils d'optimisation de flotte particulièrement précieux. Wialon aide les entreprises à planifier les itinéraires, à identifier les ralentis excessifs et à obtenir une vue d'ensemble de l'utilisation des véhicules à l'échelle de la flotte. Une meilleure utilisation des ressources disponibles peut aider les exploitants à maintenir leur productivité même lorsque l'élargissement de leurs effectifs est difficile. 

Suivi des émissions et conformité environnementale 

Le reporting environnemental devient un volet important de la gestion de flotte en Europe. Bien que les réformes Omnibus I de l'UE aient réduit le nombre d'entreprises soumises à l'obligation de reporting dans le cadre de la directive CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), les grandes entreprises ont toujours besoin d'informations sur les émissions tout au long de leurs chaînes d'approvisionnement, y compris les services de transport. Cela crée une demande de données fiables sur les émissions de la part des exploitants de flottes, même lorsqu'ils ne sont pas directement soumis aux règles de reporting. La fonctionnalité de reporting des émissions de Wialon Platform aide les flottes à suivre les émissions de leurs propres véhicules (connues sous le nom d'émissions de Scope 1), offrant aux fournisseurs de services de gestion de flotte l'opportunité de proposer le suivi et le reporting des émissions comme service complémentaire.

Suivi des actifs au-delà des véhicules

La digitalisation de la flotte s'étend au-delà des véhicules sur la route. Remorques, conteneurs, outils partagés et équipements à l'intérieur des bâtiments jouent tous un rôle pour maintenir la flotte en mouvement. Lorsque l'un d'eux disparaît ou que son état change, savoir où se trouve le véhicule peut ne pas suffire.

Pour les remorques, conteneurs et autres actifs non motorisés, les entreprises veulent comprendre ce qui se passe en cours de route. La cargaison est-elle restée à la bonne température, et les pneus de la remorque nécessitent-ils une attention particulière ? Le suivi de localisation, les capteurs de température et la surveillance de la pression des pneus répondent à des questions différentes mais complémentaires. Ensemble, ils reflètent une tendance plus large vers la surveillance d'un plus grand nombre d'actifs impliqués dans les opérations quotidiennes.

À l'intérieur des grandes installations, le défi peut être plus immédiat : quelqu'un a besoin d'un équipement et ne parvient pas à le trouver. Pensez à un hôpital où le personnel recherche du matériel médical disponible, ou à une usine où des outils partagés circulent entre les zones de production. L'objet se trouve peut-être quelque part sur le site, mais cela n'aide guère la personne qui attend ou le cherche.

Le suivi d'actifs en intérieur permet de restreindre la recherche au bâtiment, à l'étage et à la zone où un objet tagué a été détecté pour la dernière fois. Dans Wialon Platform, ces emplacements apparaissent sur des plans d'étage numériques, permettant au personnel de rechercher des équipements en utilisant les noms de salles et de services qu'il connaît déjà.

Les applications peuvent aller de la prévention du vol de chariots de supermarché au suivi des caisses de transport réutilisables. Savoir où se trouvent ces actifs aide le personnel à les trouver quand il en a besoin et à passer moins de temps à les chercher.

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Des projets comme ceux-ci s'appuient sur l'expérience que les partenaires Wialon possèdent déjà — comprendre comment une entreprise fonctionne et transformer les données en informations utiles. Le suivi d'actifs en intérieur offre un service supplémentaire à proposer aux clients existants de gestion de flotte — en aidant à localiser les outils, équipements et autres actifs à l'intérieur de leurs installations.

Construire des solutions de flotte avec Wialon Platform

Ces évolutions du marché n'appellent pas la même solution pour chaque flotte. Une entreprise de transport peut donner la priorité au suivi des temps de conduite, tandis qu'une société de location se concentre sur les inspections de véhicules. Les budgets et le niveau de digitalisation varient également. Les outils doivent s'adapter au mode de fonctionnement de l'entreprise.

Avec Wialon Platform, les fournisseurs de services peuvent construire des solutions de flotte autour de ces priorités — choisir et configurer les fonctionnalités, personnaliser l'interface et appliquer leur propre identité visuelle. Ils contrôlent également la manière dont la solution est packagée et dont leurs services sont tarifés, de sorte que le résultat corresponde à la fois au travail quotidien de la flotte et à son budget.

« Mettez deux gestionnaires de flotte dans la même pièce et demandez-leur ce qu'ils attendent de la technologie. Ils peuvent travailler sous les mêmes réglementations européennes et pourtant vous donner des réponses très différentes. L'un essaie de maintenir les livraisons dans les délais. L'autre gère les coûts de recharge ou tente d'obtenir des données fiables de ses véhicules.

Un fournisseur doit savoir lequel de ces problèmes mérite d'être résolu en premier. Cela demande du temps avec le client et une réelle compréhension du fonctionnement de l'entreprise. Il y a beaucoup de place pour ce type de travail en Europe.

Nous voulons que Wialon donne à nos partenaires plus de liberté pour agir sur cette compréhension. Ils connaissent la flotte, ils voient où le travail se bloque, et ils doivent pouvoir façonner une application en conséquence. C'est ainsi que je vois notre croissance sur ce marché : en donnant aux fournisseurs plus de latitude pour créer des solutions de digitalisation de flotte que leurs clients ont une raison de continuer à utiliser. »

— Aliaksandr Kuushynau, Head of Wialon. 

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Il reste beaucoup à faire dans la gestion de flotte en Europe. Même une flotte utilisant déjà la télématique peut encore assembler manuellement ses coûts de recharge, manquer de données véhicules utiles ou chercher des équipements à l'intérieur de ses propres installations. Pour les fournisseurs de gestion de flotte, ce sont autant d'opportunités d'élargir leur offre.

Wialon propose plusieurs approches : Wialon Platform pour des solutions de flotte personnalisées avec des outils tels que le contrôle des tachygraphes et le suivi d'actifs en intérieur ; Wialon Hosting pour une gestion de flotte robuste, la télématique vidéo et des rapports détaillés ; et Wialon Lite pour le suivi essentiel au quotidien.

Vous avez un projet en tête — ou un défi à explorer ? Les partenaires Wialon peuvent s'adresser à leur Partner Success Manager ou écrire à partners@wialon.com. Si vous découvrez Wialon, écrivez à sales@wialon.com — nous serions ravis de savoir sur quoi vous travaillez.

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