23 окт. 2026
10 мин чтения
Чего европейские автопарки ждут от программного обеспечения? Ответ зависит от особенностей бизнеса, а иногда и от страны, в которой он работает. Требования к режиму труда и отдыха водителей могут быть одинаковыми, но повседневные задачи, бюджеты и правила защиты персональных данных различаются. Поэтому перед поставщиками телематических услуг стоит непростая задача: определить, какие именно возможности нужны каждому автопарку.
Сотрудничество с партнерами Wialon по всей Европе позволяет нам видеть эти различия вблизи. На IAA Transportation 2026 многие наши разговоры сводились к одним и тем же вопросам: что меняется в работе автопарков и какие новые возможности это открывает для поставщиков телематических услуг? В этой статье мы объединили основные темы этих обсуждений с наблюдениями из нашей повседневной работы и расскажем, как Wialon помогает решать возникающие задачи.
Правила использования тахографов и соответствие требованиям
В Европе тахографы уже много лет обязательны для многих категорий коммерческого транспорта. Теперь требования распространяются и на более легкие автомобили. С 1 июля 2026 года правила ЕС, регулирующие время управления транспортом и отдыха водителей, действуют также для многих легких коммерческих автомобилей, которые используются для международных грузоперевозок или каботажных перевозок. Речь идет о транспортных средствах с разрешенной максимальной массой более 2,5 т, но не более 3,5 т, включая прицеп. На таких автомобилях также необходимо устанавливать умные тахографы второго поколения G2V2. Для компаний, которые используют такой транспорт, контроль времени вождения, периодов отдыха и возможных нарушений теперь становится частью повседневной работы.
__CTA_BANNER_TACHORU__
Данные OEM-производителей и интеграция с телематикой
Отношения между автопроизводителями (OEM) и поставщиками телематических решений, которые устанавливаются на автомобили после выпуска с завода, меняются. Закон ЕС о данных дает владельцам и операторам автопарков больше контроля над данными подключенных автомобилей, в том числе взятых в аренду или лизинг.
В то же время развиваются сервисы, которые объединяют данные разных автопроизводителей. Благодаря им все больше совместимых автомобилей можно подключать к системам управления автопарком без установки дополнительного GPS-трекера.
Один из примеров — интеграция Wialon с High Mobility. Данные от автомобилей поступают в Wialon через flespi, поэтому компании со смешанным автопарком могут работать в одной системе вместо того, чтобы использовать отдельные порталы разных производителей. Это особенно удобно для арендованного транспорта, когда установка дополнительного оборудования затруднена.
__CTA_BANNER_OEMRU__
При использовании дополнительного телематического оборудования возникают другие сложности с доступом к данным автомобиля. Китайские производители выводят на европейский рынок новые модели электрических грузовиков и легкого коммерческого транспорта. Однако существующие GPS-трекеры и CAN-адаптеры пока не всегда поддерживают эти модели. В результате компания может отслеживать местоположение грузовика, но не иметь доступа к данным о состоянии батареи и другим показателям его бортовых систем. Это открывает новые возможности для производителей оборудования и телематических компаний: они могут разрабатывать решения с поддержкой новых моделей транспорта и расширять набор доступных данных.
ИИ и предиктивное обслуживание
Предиктивное обслуживание — одна из областей, где ИИ может существенно изменить ситуацию для европейских автопарков. Вместо того чтобы полагаться только на фиксированные графики техобслуживания или ждать поломки, операторы могут использовать ИИ для анализа данных и выявления ранних признаков возможных неисправностей.
По данным Market Data Forecast, европейский рынок предиктивного обслуживания в целом вырастет с 5,94 млрд долларов в 2026 году до 41,48 млрд долларов к 2034 году при среднегодовом темпе роста 27,5%. Это происходит на фоне продолжающегося расширения рынка подключенного управления автопарками: по прогнозам Berg Insight, к 2029 году в Европе будет 30,5 млн активных систем. Для операторов преимущества очевидны: меньше неожиданных поломок, лучшее планирование техобслуживания и более надежная эксплуатация транспорта.
Электрические автопарки и данные о зарядке
Зарядку электромобилей необходимо учитывать при планировании работы автопарка. Компаниям важно следить за уровнем заряда и состоянием аккумуляторов, знать, где можно зарядить транспорт и сколько это будет стоить. Однако вся эта информация не всегда доступна в одной системе. Часть данных поступает непосредственно от автомобиля, а сведения о доступности зарядных станций и тарифах на электроэнергию могут находиться в других сервисах.
Объединение этих данных помогло бы компаниям выбирать оптимальное время и место для зарядки, учитывать ее при планировании маршрутов и контролировать расходы. Например, более дешевый тариф не принесет пользы, если автомобиль должен снова выйти на маршрут раньше, чем успеет зарядиться.
__CTA_BANNER_EVSRU__
Видеотелематика и конфиденциальность водителей
Оповещение о нарушении безопасности сообщает руководителю автопарка о ситуации, которая требует внимания. А видеозапись помогает разобраться, что именно произошло. Камеры с искусственным интеллектом могут выявлять использование телефона за рулем, курение и признаки усталости водителя. Благодаря коротким видеофрагментам руководитель может изучить обстоятельства происшествия, не просматривая многочасовые записи.
Функции видеотелематики в Wialon Hosting и Wialon Platform позволяют партнерам объединять видеозаписи с данными о транспортных средствах в рамках одного решения для управления автопарком.
При этом защита персональных данных остается одним из ключевых вопросов, а требования и подходы к ней различаются в разных странах Европы. Камера, направленная на дорогу, и камера, снимающая водителя, вызывают разные вопросы о том, что именно записывается и с какой целью. Поэтому при разработке решения важно продумать расположение камер и настройки записи. Руководителям автопарков и поставщикам телематических услуг необходимо найти баланс между пользой видеомониторинга и правом водителей и других людей, попадающих в кадр, на неприкосновенность частной жизни.
Дефицит водителей
Дефицит водителей в Европе создает растущее давление на операторов автопарков. По данным исследования IRU за 2025 год, около 502 000 позиций водителей грузовиков остаются незаполненными по всей Европе, что составляет 13% дефицита, а две трети операторов сообщают об отказе от контрактов из-за нехватки водителей.
Для автопарков, уже работающих в условиях ограниченной доступности водителей, каждый лишний километр, затянувшийся простой и неэффективный маршрут усиливают нагрузку. Это делает инструменты оптимизации автопарка особенно ценными. Wialon помогает бизнесу планировать маршруты, выявлять избыточные простои и получать общую картину использования транспорта. Более эффективное использование имеющихся ресурсов помогает операторам поддерживать производительность, даже когда расширение штата затруднено.
Учет выбросов и соответствие требованиям устойчивого развития
Отчетность по устойчивому развитию становится важной частью управления европейскими автопарками. Хотя реформы ЕС Omnibus I сократили число компаний, обязанных отчитываться по Директиве о корпоративной отчетности в области устойчивого развития (CSRD), крупным предприятиям по-прежнему нужна информация о выбросах по всей цепочке поставок, включая транспортные услуги. Это создает спрос на достоверные данные о выбросах от операторов автопарков, даже если они напрямую не подпадают под требования отчетности. Функция отчетности по выбросам в Wialon Platform помогает автопаркам отслеживать выбросы собственного транспорта (так называемые выбросы Scope 1), что дает провайдерам услуг управления автопарками возможность предлагать мониторинг и отчетность по выбросам как дополнительную услугу.
Мониторинг не только транспорта
Цифровизация автопарка не ограничивается мониторингом транспортных средств. Прицепы, контейнеры, инструменты общего пользования и оборудование внутри помещений тоже играют важную роль в работе автопарка. Если что-то из этого теряется или меняется его состояние, информации о местоположении автомобиля может быть недостаточно.
Компаниям важно знать, что происходит с прицепами, контейнерами и другими объектами без собственного источника питания во время перевозки. Соблюдается ли нужная температура груза? Не пора ли проверить давление в шинах прицепа? Отслеживание местоположения, датчики температуры и системы контроля давления в шинах помогают решать разные задачи, дополняя друг друга. Все это отражает общую тенденцию: компании стремятся контролировать не только транспорт, но и другие объекты, от которых зависит их повседневная работа.
На крупных объектах проблема может быть еще более насущной: сотруднику нужно оборудование, но он не может его найти. Например, в больнице персоналу приходится искать свободное медицинское оборудование, а на заводе инструменты общего пользования постоянно перемещаются между производственными участками. Нужный предмет может находиться где-то на территории, но от этого мало пользы, если сотрудники не знают, где именно его искать.
Отслеживание активов внутри помещений помогает сузить поиск до здания, этажа и зоны, где в последний раз было обнаружено оборудование с установленной меткой. В Wialon Platform эти местоположения отображаются на цифровых планах этажей, чтобы персонал мог искать оборудование по знакомым названиям помещений и отделов.
Сферы применения варьируются от предотвращения кражи тележек в супермаркетах до отслеживания многоразовой транспортной тары. Знание местоположения этих активов помогает персоналу находить их при необходимости и тратить меньше времени на поиски.
__CTA_BANNER_001INDOORRU__
В подобных проектах партнеры Wialon могут использовать уже накопленный опыт: умение разбираться в бизнес-процессах клиентов и превращать данные в полезную для них информацию. Мониторинг объектов внутри помещений позволяет расширить спектр услуг для существующих клиентов, помогая им находить инструменты, оборудование и другие объекты на территории предприятий.
Создание решений для автопарков на базе Wialon Platform
Эти изменения на рынке не означают, что всем автопаркам нужны одинаковые решения. Например, транспортная компания может уделять основное внимание контролю режима труда и отдыха водителей, а прокатная компания — проверке состояния автомобилей. Бюджеты и уровень цифровизации бизнеса тоже различаются. Поэтому важно, чтобы программное обеспечение учитывало особенности работы каждой компании.
С Wialon Platform поставщики телематических услуг могут создавать решения под конкретные потребности клиентов: выбирать и настраивать функции, адаптировать интерфейс и использовать собственный бренд. При этом партнеры сами определяют состав пакетов услуг и цены на них. Это позволяет предлагать клиентам решения, которые соответствуют их повседневным задачам и бюджету.
«Представьте, что вы собрали 2 руководителей автопарков и спросили, какие технологии им нужны. Оба работают по одним и тем же европейским правилам, но ответы могут быть совершенно разными. Одному важно, чтобы доставка всегда шла по графику. Другой пытается сократить расходы на зарядку электромобилей или получить достоверные данные о состоянии транспорта.
Поставщик должен понимать, какую из этих проблем стоит решать в первую очередь. Для этого необходимо общаться с клиентом, вникать в особенности его бизнеса. В Европе для такой работы много возможностей.Мы хотим, чтобы Wialon давал нашим партнерам больше свободы в реализации этих идей. Именно партнеры лучше всего знают своих клиентов, понимают, с какими трудностями те сталкиваются, и должны иметь возможность создавать приложения под их конкретные задачи. Именно так я вижу наше дальнейшее развитие на европейском рынке: мы даем поставщикам телематических услуг больше возможностей создавать решения для цифровизации автопарков, которыми клиенты будут пользоваться не просто потому, что они есть, а потому, что они действительно нужны».
— Александр Кувшинов, Head of Wialon.
В сфере управления автопарками в Европе еще остается немало нерешенных задач. Даже компании, которые уже используют телематику, могут сталкиваться с трудностями при учете расходов на зарядку электромобилей, не иметь доступа к нужным данным о транспорте или тратить время на поиск оборудования на собственных объектах. Для поставщиков телематических услуг это возможность расширить спектр предлагаемых решений.
Wialon предлагает несколько продуктов для решения этих задач: Wialon Platform позволяет создавать решения для управления автопарками под собственным брендом, в том числе с функциями контроля режима труда и отдыха водителей и мониторинга объектов внутри помещений; Wialon Hosting предоставляет широкие возможности для управления автопарками, видеотелематики и формирования подробных отчетов; а Wialon Lite включает основные инструменты для повседневного мониторинга транспорта.
Есть проект или задача, которую стоит обсудить? Партнеры Wialon могут связаться со своим Partner Success Manager или написать на partners@wialon.com. Если вы еще не работаете с Wialon, напишите на sales@wialon.com — нам интересно узнать, над чем вы работаете.
__SOCIALS_RU__
