Wialon и Iridium: предотвращаем кражи топлива на золотодобывающем предприятии

Наземные сети связи покрывают около 20% поверхности Земли. Так что остается 80% территорий, где трекер с обычным GSM модулем не отправляет сообщения.

Вот и получается, вы – золотодобывающая компания Kinross, ваша техника работает на Чукотке – в 600 км от самого северного города России Певек. Вы добываете золото на одном из крупнейших месторождений – Купол – и работники спокойно себе крадут…нет, не золото – топливо. 

Вы обращаетесь к партнеру Gurtam – компании Naviset – за системой мониторинга и оборудованием, чтобы выявить кражи и найти виновных. Но чтобы мониторинг заработал без GSM, вам нужна качественная спутниковая связь. Тут вы выбираете Iridium – единственного оператора спутниковой связи, который покрывает 100% поверхности Земли.

Здесь начинается наша история. 

Сегодня расскажем, как Wialon работает со спутниковыми терминалами Naviset с модемами Iridium и как обеспечить полный цикл контроля топлива – от основного резервуара хранения через заправщики до бака экскаватора. 

Устанавливаем оборудование

Для этого проекта вам потребуются:

• Система Wialon 
• Оборудование Naviset и модемы спутниковой связи Iridium
• ДУТы Omnicomm с питанием от силового модуля или автомобиля и расходомеры
• Карты авторизации и RFID-считыватели

На технику, заправщики и топливные емкости устанавливают терминалы с поддержкой спутниковой связи и антенны Iridium, так что устройства посылают в систему данные в реальном времени.

В емкости и баки устанавливают ДУТы, затем пломбируют и закрывают металлической крышкой. Риск саботажа оборудования сводится к минимуму или, по крайней мере, механик заметит физическое воздействие на оборудование. Все баки тарируются, ДУТ измеряет уровень топлива, а в системе вы видите объем в литрах.

Водители и операторы заправщиков/емкостей получают карты авторизации, которые закреплены за определенной техникой или топливной цистерной. На самих емкостях стоят считыватели, подключенные к трекеру. Чтобы наполнить топливозаправщик, оба оператора должны вставить карты авторизации в считыватель. В Wialon поступают данные об участниках процесса заправки, интервале и объеме заправленного и отданного топлива.   

При заправке техники, водитель вставляет карту в считыватель на топливозаправщике, загорается зеленый индикатор – и только тогда оператор отпускает топливо.

Движение карт полностью контролируется: выдача под подпись, их правильное использование, замена под объяснительную записку, использование только на своих участках. 

Решение: подключаем предприятие к Wialon

В Wialon создаются объекты и водители с соответствующим номером карты для идентификации. 

В зависимости от типа объекта, в диалоге «Свойств» создаются следующие датчики:

• Датчик уровня топлива 
• Датчик счетчика для раcходомеров
• Датчик типа «Привязка водителя»

Последний срабатывает, когда считывается карта авторизации. По ее номеру система понимает, что за объект заправляется или отдает топливо. Также по срабатыванию этого датчика фиксируются начало и конец заправки (когда карту авторизации вытащили).  

Проще говоря, считыватель отправляет в Wialon сообщение:

«Я, Емкость 1, отдал топливо по карте 12345, которая закреплена за объектом Топливозаправщик 1». Если в операции участвуют два объекта со считывателями, то оба отправляют сообщения типа «отдал Топливозаправщику 1 (карта 12345)/принял из Канистры 1(карта 54321)».

Если объект не авторизовался, заправщик отдал больше топлива, чем влезет в бак экскаватора, или техника заправляется слишком часто – система информирует диспетчера при помощи всплывающего уведомления. Диспетчер реагирует на нарушения согласно регламенту и оставляет комментарии к событиям (считай, нарушениям), которые руководитель транспортного отдела увидит в отчетах.

Для быстрого просмотра стационарные емкости, заправщики, техника, маркеры заправок и сливов видны на карте, которую также можно приложить к отчету.

Система Wialon получает данные о месте и продолжительности заправки, и показывает сколько топлива отдано/поступило, кто его отпустил и кому. 

В отчете по заправкам отображаются дата, пробег, начальный и конечный уровень топлива, интервал раздачи и объем выданного и полученного топлива по ДУТ и расходомерам. Чтобы убедиться в надежности информации, можно проверить количество сообщений Iridium за отчетный период – нарушения, выявленные по одному сообщению придется рассмотреть подробнее.  

Результат: безнаказанно раздать топливо «налево» невозможно. Система будет знать, у кого краденое топливо или кто дал разрешение его слить без авторизации водителя. Так, компания вышла на окупаемость решения в течение первых 6 месяцев. 

Сегодня рассказали про контроль топлива, идентификацию объектов на заправке и отправку данных по спутниковой связи. А завтра мы опубликуем в блоге вашу историю успеха. Расскажите нам о том, как ваши клиенты используют Wialon и мы расскажем о вас сообществу. Пишите на marketing@gurtam.com или оставьте заявку на публикацию на my.gurtam.com.