Précision avant tout: Wialon contrôle le remplissage des cargos dans l'Extrême-Orient de la Russie

De temps en temps, les partenaires de Wialon sont contactés par les entreprises qui font face à de graves problèmes causés par des inexactitudes mineures dans les calculs ou les opérations matérielles. La société de navigation de Sakhaline est celle qui connaît de première main le coût d'une erreur de mesure apparemment insignifiante lorsqu'il s'agit de centaines de tonnes de carburant.

Une petite imprécision pose un gros problème

La société de navigation de Sakhaline livre des marchandises dans la mer d'Okhotsk et la mer du Japon. La flotte de la société se compose de quinze navires.

 Navire porte-conteneurs "SASCO ANIVA" dans le port

SASCO ANIVA est l'un des navires porte-conteneurs de la compagnie maritime. Sa citerne contient plus de 240 tonnes de pétrole combustible. Lorsqu'il s'agit d'une telle quantité de carburant, la moindre inexactitude de mesure peut entraîner de graves pertes financières.

Le client contrôlait la quantité de carburant à l'aide d'un compteur ordinaire et d'un bâton de mesure. Cette méthode de mesure impliquait de grosses erreurs de mesure qui provoquaient parfois un gros dépassement de carburant. La société maritime avait besoin d'une solution capable de lire les paramètres du carburant avec la plus grande précision possible et d'éviter les paiements excessifs.

Il est temps de remplacer un vieux compteur de carburant à bord de SASCO ANIVA

La solution qui a porté ses fruits après le quatrième ravitaillement en carburant

La société de navigation de Sakhaline s'est adressée au partenaire russe de Wialon, Spec Centr Orbita, pour résoudre son problème et a obtenu le système de contrôle qui a porté ses fruits incroyablement vite - dès la quatrième utilisation.

• Les spécialistes de l'intégrateur ont décidé de remplacer un vieux compteur de carburant par un débitmètre moderne Endress Hauser série f300. L'erreur de mesure de cet appareil n'est pas supérieure à 0,05%. Il mesure la température, la densité et le poids du pétrole combustible. Le volume est calculé séparément sur la base des données de poids.

• Le débitmètre affiche tous les paramètres sur le site. Un panneau supplémentaire OVEN SP307 a également été placé à la passerelle du capitaine à la demande du client.

Les données sur l'état du carburant sont affichées dans Wialon, sur l'écran du débitmètre et sur le tableau de bord de la passerelle du capitaine.

• Le terminal Galileosky 7x envoie les données collectées à Wialon Hosting via le réseau GSM et le protocole MODBUS. La communication par satellite s'est avérée inutile pour ce projet puisque le contrôle du carburant n'est requis que lors du ravitaillement, qui a lieu au port.
• La direction du département pétrolier utilise l'application de Wialon pour Android et iOS pour accéder aux données des navires. D'autres employés ont besoin de la version de bureau pour générer des rapports.
• En février 2021, il est prévu d'organiser un cours intensif sur la façon de travailler avec Wialon pour le personnel du client.

Il est interdit de souder à bord. Que faire?

Conformément aux règles de sécurité, la soudure était interdite à bord du navire. Pour répondre aux exigences strictes du registre maritime, le matériel aurait dû être installé dans un espace strictement limité. La géométrie correcte de la conduite de carburant aurait dû être respectée car elle était essentielle pour éliminer les risques de coups de bélier et de formation de bulles pendant le fonctionnement du débitmètre.

L'intégrateur a trouvé une solution en effectuant les calculs nécessaires et en soudant les tuyaux à l'aide de gabarits dans un atelier. Le moulage sous pression et l'apprêtage ont également eu lieu dans l'atelier. Plusieurs contrôles d'ajustement ont été effectués avant que le cadre fini et tous les dispositifs soient installés à bord de SASCO ANIVA.

Après des calculs détaillés, le soudage, le moulage sous pression et l'application d'une couche d'apprêt dans l'atelier et plusieurs contrôles d'ajustement sur le site, le matériel est installé en toute sécurité et prêt à fonctionner.

Résultats du projet

La solution basée sur Wialon conçue par Spec Centr Orbita spécifiquement pour le porte-conteneurs SASCO ANIVA offre à la société de navigation de Sakhaline un moyen pratique d'obtenir les données les plus précises sur la qualité et la quantité de carburant. Le fait que le système ait été si rapidement rentabilisé rend l'avenir du projet confiant: le client.

Avez-vous un projet passionnant à réaliser sur la base de Wialon? N'hésitez pas à nous en parler en envoyant un courriel à marketing@gurtam.com.  Les articles sur les cas d'utilisation les plus intéressants paraîtront sur notre blog.