Électrification des flottes : avantages évidents et défis cachés

Les avancées de la technologie des véhicules électriques (VE) sont impressionnantes. L’une des premières voitures électriques, la General Motors EV1 de 1996, avait une autonomie d’environ 110 km et nécessitait plusieurs heures pour se recharger complètement. Près de trois décennies plus tard, la Tesla Model 3 Long Range RWD de 2024 promet 700 km d’autonomie et peut ajouter plusieurs centaines de kilomètres en seulement 15 minutes grâce à une station Supercharger. 

Dans ce contexte, l’électrification des flottes est devenue un sujet brûlant dans le secteur des transports, alimentant les débats entre experts, entreprises et consommateurs. Si certains se précipitent pour adopter cette transition, attirés par les bénéfices environnementaux et les exonérations fiscales, d'autres restent prudents face aux coûts d’investissement élevés et à l’infrastructure de recharge encore limitée. Pour les entreprises opérant dans le domaine de la gestion de flottes, y compris les prestataires de services télématiques, cette tendance mérite une attention particulière.

Cet article de blog explore les avantages et les défis du passage à l'électrique, pour vous aider à comprendre les tendances du secteur et à décider si votre entreprise doit se préparer à cette transformation.

Qu'est-ce que l'électrification des flottes et pourquoi cette tendance ?

Au cours des dernières décennies, le secteur des transports s'est considérablement orienté vers des pratiques plus écologiques, les véhicules électriques apparaissant comme un élément crucial de cette transformation. 

L'électrification de la flotte automobile au sein d'une entreprise consiste à passer de véhicules à essence ou diesel à des véhicules électriques. Elle englobe différents types de transport routier, des véhicules à deux ou trois roues - le segment le plus électrifié - aux camions moyens et lourds, qui sont les plus difficiles à électrifier en raison de la taille et du coût des batteries. 

En 2024, Wialon a mis en avant l’électrification des flottes comme l’une des grandes tendances de l’industrie de la gestion de flotte. L’augmentation de la présence des VE sur le marché alimente cette tendance. Les principaux constructeurs automobiles misent fortement sur les modèles électriques. En 2024, Jaguar Land Rover a cessé de vendre des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) au Royaume-Uni, avec pour objectif une gamme entièrement électrique d’ici 2026. Volvo vise entre 90 et 100 % de ventes électrifiées d’ici 2030, et Volkswagen prévoit d’arrêter la vente de voitures ICE en Europe d’ici 2035. Cependant, ces objectifs ambitieux ne se concrétisent pas toujours. Par exemple, en 2024, Mercedes-Benz a revu à la baisse ses ambitions électriques, et Ford a annoncé un passage des modèles tout électriques à une gamme plus axée sur les hybrides.

Malgré ces revers, le Global EV Outlook 2024, un rapport de référence de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), présente un avenir prometteur pour la technologie des VE. Si les infrastructures de recharge continuent de se développer, la moitié des voitures vendues dans le monde pourraient être des véhicules à batterie ou des hybrides rechargeables d’ici 2035.

Explorons les avantages les plus convaincants de l’électrification des flottes, qui poussent l’industrie automobile vers l’adoption massive des VE et, par conséquent, incitent les fournisseurs de services télématiques à s’adapter à ce changement.

Les principaux avantages de l’électrification des flottes

Un environnement plus propre

• Réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES)

Le passage aux VE est largement reconnu comme une méthode de décarbonisation des flottes. Selon l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA), les émissions globales de carbone liées à la fabrication, à la recharge et à l’utilisation d’un VE sur toute sa durée de vie sont généralement inférieures à celles des voitures traditionnelles. Une étude de l’association européenne Transport & Environment, qui milite pour un transport durable, soutient également ces bénéfices environnementaux. En Europe, une voiture électrique moyenne réduit les émissions d’environ deux tiers par rapport à un véhicule à essence ou diesel - et cet avantage s’accentue avec les avancées technologiques. 

• Amélioration de la qualité de l’air et de la santé publique

Les VE, comme les autres voitures, contribuent encore à la pollution de l’air via les particules émises par le freinage, les pneus et les surfaces routières. Cependant, ils offrent une amélioration significative par rapport aux voitures à essence.

En 2022, American Lung Association a publié un rapport intitulé « Driving to Clean Air : Health Benefits of Zero-Emission Cars and Electricity », qui met en évidence les effets néfastes de la pollution atmosphérique sur les enfants et les adultes. Ces effets comprennent des problèmes respiratoires tels que la respiration sifflante et la toux, des crises cardiaques, des accidents vasculaires cérébraux et des décès prématurés. Le rapport conclut que les véhicules à énergie alternative pourraient réduire considérablement ces risques.

Le rapport « Delivering Clean Air. Health Benefits of Zero-Emission Trucks and Electricity » met en évidence l'impact de la pollution de l'air sur la santé publique. 

• Un système de transport plus durable

L’électrification des flottes automobiles permet de recourir à des sources d’énergie renouvelables comme le solaire ou l’éolien, réduisant ainsi la dépendance au pétrole et au gaz naturel. Ce changement contribue à un transport plus durable et aide à lutter contre le changement climatique.

L'Agence internationale de l'énergie a élaboré la feuille de route « Net Zero », un cadre stratégique pour parvenir à une empreinte carbone nette nulle d'ici 2050. L'électrification du transport routier joue un rôle important dans la réalisation de cet objectif, et l'électricité devrait représenter 75 % de la consommation d'énergie dans ce secteur d'ici à 2050.Part des carburants dans la consommation d'énergie routière prévue, Rapport mondial sur les VE 2024

Des avantages économiques

• Réduction des coûts énergétiques

L’électricité est généralement moins chère et plus stable en termes de prix que l’essence ou le diesel. De plus, les moteurs électriques convertissent plus efficacement l’énergie stockée en mouvement par rapport aux moteurs à combustion interne. Les économies exactes réalisées par les propriétaires de flottes dépendent de divers facteurs, notamment des prix locaux des carburants et de l'électricité, des types de véhicules et de la disponibilité des infrastructures.

• Primes financières et avantages fiscaux

De nombreux gouvernements encouragent l’utilisation des VE pour atteindre leurs objectifs de durabilité. Les approches varient considérablement d'un pays à l'autre. Les incitations se présentent généralement sous les formes suivantes :

• Primes à l’achat : En Allemagne, par exemple, le gouvernement offre une subvention pour l'achat de VE. Le bonus environnemental est de 4 000 euros pour les véhicules tout électriques et de 3 000 euros pour les véhicules hybrides rechargeables. La moitié du bonus est appliquée sous forme de remise à l'achat, le gouvernement versant le reste directement à l'acheteur.

• Crédits et exonérations fiscales : Aux États-Unis, certains VE neufs ou d’occasion donnent droit à un crédit fiscal pouvant aller jusqu’à 7 500 $.

• Avantages supplémentaires : En Norvège, les conducteurs de VE bénéficient de réductions sur les frais de stationnement et d’un accès aux voies de bus. De même, la Lituanie accorde aux conducteurs de VE l'accès aux voies de bus. En Chine, les acheteurs de voitures respectueuses de l'environnement reçoivent des plaques d'immatriculation gratuites.

Beaucoup de ces politiques ont une date d'expiration. Par conséquent, il n'est peut-être pas judicieux de compter sur ces incitations à long terme. Si vous avez besoin d'un exemple, prenez Londres : les autorités mettront fin à la réduction pour les véhicules zéro émission en décembre 2025, ce qui signifie que les conducteurs de VE paieront une redevance journalière de 15 livres sterling au lieu de la redevance actuelle de 10 livres sterling par an pour accéder à certaines parties de la ville pendant les heures de pointe. 

• Image de marque positive

Les entreprises soutiennent souvent les technologies vertes pour améliorer leur réputation et attirer les consommateurs soucieux de l'environnement. Parallèlement, ces initiatives créent des opportunités de relations publiques précieuses : les médias sont plus enclins à mettre en avant les efforts de durabilité, ce qui amplifie la visibilité de la marque sur le marché. L'approche du marketing vert séduit tellement les entreprises qu'une autre tendance a émergé : le greenwashing. Cela désigne les cas où les entreprises dépensent davantage pour promouvoir leur image écologique que pour mettre en place de réels changements dans leurs produits.

Potentiel pour l'avenir

• Progrès technologiques 

La plupart des véhicules électriques modernes utilisent des batteries lithium-ion, qui stockent plus d'énergie dans un espace réduit par rapport aux batteries au plomb-acide. Le développement de technologies de nouvelle génération, comme les batteries à état solide, promet des autonomies plus longues et des temps de recharge plus rapides. 

De nombreuses améliorations en matière d'infrastructures sont également en cours, allant des services de remplacement de batteries aux systèmes de routes électriques. Elles s'inscrivent dans les objectifs plus larges du développement de la mobilité dans les villes intelligentes. Cette tendance prometteuse consiste à intégrer des technologies avancées et des pratiques durables pour créer un système de transport écologique, efficace et à haute efficacité énergétique.

Les entreprises spécialisées dans les logiciels de gestion de flotte se tournent aussi vers le transport électrique pour optimiser son efficacité. L'une des mises à jour de Wialon en 2024 inclut un capteur de contrôle du niveau de batterie des VE, permettant aux clients des partenaires de surveiller facilement les opérations de leur flotte automobile électrique et d'analyser les données reçues.

• Accessibilité accrue et nouvelles sources de revenus potentielles 

Le Global EV Outlook 2024 prévoit que les prix des VE continueront de baisser grâce à la réduction des coûts des batteries et à la concurrence accrue sur le marché. L’atteinte de la parité entre les prix des VE et des véhicules thermiques marquera un tournant pour les consommateurs et les entreprises. Ce changement est déjà visible en Chine : en 2023, les marques locales proposaient près de 50 modèles électriques abordables, dont beaucoup étaient vendus à moins de 100 000 ¥ (14 000 $). Ce prix correspond à celui des voitures thermiques les plus vendues, soit entre 70 000 et 100 000 ¥ (10 000 à 14 000 $).

En outre, une technologie prometteuse, appelée Vehicle-to-Grid (V2G), permet aux batteries des voitures de restituer l'énergie inutilisée au réseau électrique. Cela contribue à équilibrer l'offre et la demande, rendant le système électrique plus efficace et fiable. À l'avenir, les VE pourraient générer des revenus en agissant comme des « batteries sur roues » : en se chargeant lorsque la demande est faible et en réinjectant l'énergie lors des périodes de pointe. 

V2G transforme une voiture électrique en « batterie sur roues »

La technologie V2G est encore en développement, mais ce n'est pas un simple rêve. En 2024, un programme pilote en Australie a testé avec succès une flotte de Nissan Leafs comme source d'alimentation de secours lors de pannes électriques. Outre Nissan, des modèles de VE de Hyundai, Renault, BYD et MG (de SAIC) offrent également des capacités de charge bidirectionnelle. D'autres constructeurs devraient suivre cette voie. 

Les défis de l'électrification des flottes

L'introduction de nouvelles technologies est rarement simple. Malgré les succès déjà obtenus et l'avenir prometteur des véhicules électriques, des défis subsistent. La prise de conscience de ces enjeux est essentielle ; dans le cas contraire, les entreprises risquent des pertes.

En 2021, la société de location Hertz a investi dans près de 60 000 VE aux États-Unis, mais a dû réduire sa flotte automobile électrique en 2024, remplaçant un tiers de ses VE par des voitures thermiques, avec une perte estimée à environ 12 250 $ par véhicule. Les dirigeants ont cité des coûts d'exploitation plus élevés, incluant les réparations et la dépréciation. Certains experts pensent que le problème ne résidait pas dans les VE eux-mêmes, mais dans une mauvaise gestion et un investissement insuffisant dans l'infrastructure.

Voici une liste des défis les plus courants à considérer pour ceux qui envisagent d'électrifier leur flotte :

Coût de l'investissement  

• Le coût initial des VE

Le marché mondial prévoit une baisse progressive des prix des VE, et la Chine propose déjà des modèles électriques abordables. Cependant, dans la plupart des régions, le coût initial des véhicules électriques reste un obstacle majeur. Par exemple, en 2024, le cabinet de conseil Roland Berger a rapporté qu'aux États-Unis, les nouveaux camions électriques à batterie pourraient être jusqu'à trois fois plus chers que leurs homologues diesel.

• Les frais de maintenance

Les VE ont moins de pièces mobiles : pas de vidanges d’huile, pas de filtres à air moteur, ni de courroies ou de boîtes de vitesses susceptibles de tomber en panne. Cependant, leurs composants spécifiques, comme les systèmes haute tension, nécessitent des compétences spécialisées pour la maintenance et les réparations. Conséquence ? Les propriétaires de flottes de véhicules électriques doivent investir dans la formation et l'équipement de leur personnel - ou payer pour une expertise externe.

Une infrastructure limitée 

Vous avez probablement entendu parler de l'« anxiété de l'autonomie » - la peur qu'une voiture électrique n'atteigne pas une station de recharge à temps. Imaginez maintenant un camion commercial parcourant de longues distances dans des zones rurales. La logistique devient plus complexe et les pertes potentielles plus importantes. 

La recharge doit s'intégrer parfaitement dans le parcours du véhicule pour maximiser l'utilisation de la flotte. Le Global EV Outlook 2024 recommande des recharges nocturnes dans des dépôts pour les véhicules ayant des itinéraires quotidiens prévisibles, comme les services de livraison urbaine. Cela permet une recharge à faible puissance sur de longues périodes. Les chargeurs publics le long des autoroutes peuvent également aider pour la recharge en cours de route, en particulier pour les camions longue distance et les bus interurbains. 

Niveau élevé d'incertitude

L’avenir électrique est rempli de questions sans réponse. Cette incertitude représente sans doute le plus grand défi pour le déploiement des VE. 

Les points sensibles sont si nombreux qu’il est difficile de savoir par où commencer. Les politiques changeantes concernant les VE affectent la rentabilité commerciale. La dépréciation est une autre préoccupation : le prix de revente d’un VE diminuera certainement, mais dans quelle mesure ? Ajoutez à cela la réticence naturelle des individus face au changement, et il est facile de comprendre pourquoi beaucoup préféreront conserver des véhicules traditionnels - du moins pour l’instant.

Points à considérer pour réussir l’électrification d’une flotte

Malgré les défis, la réalisation des objectifs d'électrification des flottes d'entreprise pourrait déjà s'avérer avantageuse pour certaines compagnies. La réussite potentielle dépend d’une planification minutieuse. Voici les points essentiels à prendre en compte pour éviter un écart préoccupant entre attentes et réalité :

• Gamme et adéquation des véhicules. Les cycles d’utilisation de la flotte doivent correspondre à l’autonomie des VE sélectionnés.

• Infrastructure de recharge. Il doit y avoir suffisamment de stations de recharge pour répondre aux besoins opérationnels de la flotte.

• Coût total de possession. Évaluer les économies de carburant, les coûts de maintenance et les incitations gouvernementales disponibles est crucial pour déterminer l’impact financier global de l’exploitation d’une flotte automobile électrique.

Les fournisseurs de services télématiques peuvent soutenir la stratégie d’électrification des flottes de leurs clients en mettant en avant des mises à jour pertinentes, comme les capteurs de contrôle du niveau de batterie EV proposés par Wialon. En fonction des besoins du marché, Wialon prévoit de développer davantage de fonctionnalités pour une gestion efficace des VE. 

Conclusion

Bien que la tendance à l’électrification des flottes ne soit pas totalement prévisible, elle est forte et probablement irréversible. Pour certaines entreprises, les avantages dépassent déjà les défis ; pour d’autres, cela ne sera pas le cas avant de nombreuses années.

Quels sont les avantages pour les fournisseurs de services télématiques ? La clé du succès réside dans le fait de rester à jour sur les derniers progrès en matière de technologie VE, d’infrastructure et de réglementations régionales, tout en anticipant les tendances du marché et en ajustant leurs offres en fonction des besoins des clients.

FAQ 

Qu’est-ce que le déploiement de flottes de véhicules électriques (VE), et pourquoi est-ce un sujet de plus en plus important pour les entreprises de transport ?

Le déploiement de flottes de VE consiste à intégrer des véhicules électriques dans les opérations d’une entreprise. Cette tendance s’accélère en raison de la recherche de pratiques plus écologiques, de la réduction des coûts de carburant pour les propriétaires et des progrès de la technologie VE.

Voici les points essentiels pour réussir l’électrification d’une flotte :

• Besoins de la flotte : Analysez vos modèles d’utilisation actuels (kilométrage quotidien, itinéraires, capacité de chargement, etc.).
• Choix des véhicules : Étudiez les modèles de VE en vous concentrant sur leur autonomie, le temps de recharge et le coût total de possession.
• Infrastructure de recharge Évaluez vos besoins en matière de recharge, notamment le nombre de chargeurs nécessaires, leurs vitesses et l’emplacement optimal des stations. 
• Plan de recharge : Pour minimiser les temps d’arrêt, établissez des procédures claires, incluant la planification, les responsabilités des conducteurs et la gestion des coûts.
• Formation : Assurez-vous que les conducteurs et le personnel maîtrisent l’utilisation et la recharge des VE.

Comment les gouvernements soutiennent-ils les propriétaires de véhicules électriques ?

Dans de nombreux pays, les gouvernements encouragent l’achat de VE en offrant une gamme d’avantages substantiels, notamment : 

• Des réductions sur l’achat de VE.
• Des incitations fiscales pour les propriétaires de VE.
• Des avantages supplémentaires tels que des frais de stationnement réduits ou des plaques d'immatriculation gratuites.

Qu’est-ce que la technologie Vehicle-to-Grid (V2G) ?

La technologie V2G permet aux VE de restituer l’énergie excédentaire au réseau électrique, permettant aux propriétaires d’utiliser leurs voitures comme source d’alimentation de secours et, potentiellement, de gagner de l’argent.

Aux Pays-Bas, le fournisseur de mobilité We Drive Solar est pionnier dans cette technologie à Utrecht, visant à faire de cette ville « la première ville bidirectionnelle au monde ». L’idée est de recharger les voitures avec de l’énergie solaire pendant la journée et de restituer de l’électricité au réseau lors des pics de demande en soirée. En 2023, ils se sont associés à une plateforme d’autopartage, élargissant le programme à environ 300 véhicules.

Des projets V2G émergent dans le monde entier : 149 dans 27 pays figurent sur le site Web de V2G Hub. L’un des plus récents est un essai en 2024 en Australie, où 51 Nissan Leafs ont fourni de l’énergie de secours pendant des coupures de courant. 

Que faut-il prendre en compte pour une transition réussie vers une flotte électrique ?

Les facteurs clés à considérer à l'avance sont :

• S’assurer que les VE disposent de l'autonomie nécessaire pour couvrir les distances requises.
• S'assurer qu'il y a suffisamment de stations de recharge le long des itinéraires.
• Analyser tous les coûts, y compris l'achat, la maintenance et les économies de carburant.

Comment les fournisseurs de services télématiques peuvent-ils bénéficier de l'électrification des flottes de leurs clients ?

Les fournisseurs de services télématiques peuvent attirer de nouveaux clients et fidéliser les clients existants en leur proposant des solutions comme Wialon pour surveiller et gérer les flottes de VE. Des fonctionnalités spécialisées, telles que le suivi du niveau de batterie, contribuent à garantir un fonctionnement fluide et à optimiser les dépenses.

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